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汽車(che)拆(chai)車(che)五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指(zhi)發(fa)動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉(zhuan)向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。
1、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)又稱(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji),是(shi)一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式(shi)的(de)能(neng)量(liang)轉化(hua)為(wei)(wei)另一種(zhong)更(geng)有用的(de)能(neng)量(liang)的(de)機(ji)器,通常(chang)是(shi)將化(hua)學能(neng)轉化(hua)為(wei)(wei)機(ji)械能(neng)。它既適用于發(fa)電裝(zhuang)置,也適用于包括動(dong)(dong)力裝(zhuang)置在內的(de)整機(ji)。
2、轉向(xiang)器總成就是(shi)轉向(xiang)器,也(ye)稱(cheng)為轉向(xiang)器和轉向(xiang)機,是(shi)汽車轉向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部(bu)件。作(zuo)用是(shi)增加(jia)方向(xiang)盤(pan)傳遞(di)給(gei)轉向(xiang)傳動機構的(de)力,改變力的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
3、變(bian)速器就是齒輪箱,它(ta)是一(yi)種用來改變(bian)來自發(fa)動機(ji)的(de)轉速和扭矩的(de)機(ji)構,可以固定地或有(you)級地改變(bian)輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋和后(hou)橋是(shi)指車輛(liang)的(de)(de)前橋和后(hou)輪(lun)軸。前軸是(shi)傳遞車架與前輪(lun)之(zhi)間(jian)各種力(li),以及產生的(de)(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)(de)裝置,后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋的(de)(de)一(yi)個部件,用于(yu)車輛(liang)動力(li)傳遞。
5、車(che)(che)架是(shi)橫(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前后軸的框(kuang)架結構(gou),俗稱大梁(liang),是(shi)汽(qi)車(che)(che)的底座(zuo)。一般由兩根縱梁(liang)和(he)幾根橫(heng)梁(liang)組(zu)成(cheng),通過懸掛裝置、前軸和(he)后輪軸支(zhi)撐在車(che)(che)輪上(shang)。車(che)(che)架必須(xu)有足夠的強度(du)(du)和(he)剛度(du)(du)來承受汽(qi)車(che)(che)的載荷(he)(he)和(he)來自車(che)(che)輪的沖擊。車(che)(che)架的作用是(shi)支(zhi)撐和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的各(ge)總成(cheng),使各(ge)總成(cheng)保持相對(dui)正(zheng)確的位置,承受車(che)(che)內外的各(ge)種載荷(he)(he)。
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