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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)是承受高(gao)速(su)(su)沖擊，密(mi)封氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)(yong)于延(yan)長發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，便(bian)于維(wei)(wei)護和(he)更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)缺點是導熱(re)性(xing)差，選擇(ze)合適的(de)(de)與缸(gang)膛過盈量(liang)，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)(yi)般由耐(nai)熱(re)合金鋼制成。汽(qi)(qi)車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)附件(jian)(jian)，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)，基本上是一(yi)(yi)個時(shi)刻承受高(gao)速(su)(su)沖擊的(de)(de)部件(jian)(jian)。因此，汽(qi)(qi)車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)(yi)段(duan)時(shi)間后，容易出現(xian)不同程度的(de)(de)磨損失效，經常(chang)面臨維(wei)(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應根據(ju)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不同磨損情況選擇(ze)不同的(de)(de)修(xiu)理方(fang)法(fa)，以(yi)降低發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)成本。一(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，承受高(gao)速(su)(su)沖擊，方(fang)便(bian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)和(he)更換，密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方(fang)法。

切(qie)割方法:氣門(men)座(zuo)圈主要在機床(chuang)上用(yong)刀具(ju)切(qie)割。用(yong)這種方法拆下(xia)閥(fa)座(zuo)圈時(shi)，為了保證閥(fa)座(zuo)圈與閥(fa)座(zuo)圈底(di)孔(kong)(kong)的(de)(de)良好過(guo)盈配合(he)，一(yi)般需(xu)要用(yong)刀具(ju)加大閥(fa)座(zuo)圈底(di)孔(kong)(kong)的(de)(de)尺寸，同時(shi)外(wai)徑(jing)相(xiang)應較大的(de)(de)閥(fa)座(zuo)圈也(ye)要配合(he)使用(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa)主要(yao)是用(yong)一定的拉(la)(la)延(yan)工具，直(zhi)接從氣缸(gang)蓋上拉(la)(la)延(yan)出(chu)氣門座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥座(zuo)環內表面攻螺(luo)(luo)紋(wen)，然后(hou)將相應尺寸的螺(luo)(luo)桿擰入(ru)閥座(zuo)環。在(zai)閥座(zuo)環和螺(luo)(luo)桿垂直(zhi)的情況(kuang)下，用(yong)錘子輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)螺(luo)(luo)桿，直(zhi)到(dao)閥座(zuo)環被拔出(chu)。拉(la)(la)延(yan)方法(fa)(fa)基本(ben)上會改變(bian)閥座(zuo)圈(quan)底孔的尺寸，尺寸的變(bian)化取決于拉(la)(la)延(yan)工具的拉(la)(la)延(yan)方法(fa)(fa)和受(shou)力方法(fa)(fa)。

3.電焊(han)(han)加(jia)(jia)熱法:電焊(han)(han)加(jia)(jia)熱法的常用(yong)(yong)方法是用(yong)(yong)帶蓋焊(han)(han)條沿(yan)閥座(zuo)(zuo)環內(nei)表(biao)面連續均勻(yun)點(dian)焊(han)(han)。當閥座(zuo)(zuo)圈(quan)受熱變(bian)紅(hong)時，立即往閥座(zuo)(zuo)圈(quan)上倒冷(leng)水，此(ci)時閥座(zuo)(zuo)圈(quan)通(tong)常會斷裂。這(zhe)種方法不(bu)應用(yong)(yong)于加(jia)(jia)熱閥座(zuo)(zuo)太長時間。通(tong)常，閥座(zuo)(zuo)被加(jia)(jia)熱到變(bian)紅(hong)。

4.感(gan)(gan)應加熱(re)法:感(gan)(gan)應加熱(re)法是利用電(dian)(dian)磁感(gan)(gan)應原理(li)，將(jiang)工業頻(pin)(pin)率的電(dian)(dian)源轉換為(wei)特(te)定頻(pin)(pin)段的電(dian)(dian)源，對金(jin)屬材料進行加熱(re)的方法。感(gan)(gan)應加熱(re)系統主要由感(gan)(gan)應線圈、交流電(dian)(dian)源和工件(jian)組成。感(gan)(gan)應線圈中的交流電(dian)(dian)使(shi)閥(fa)(fa)座(zuo)環產生渦流，從(cong)而加熱(re)閥(fa)(fa)座(zuo)環。

東風小康F505簡介

新款(kuan)東風小(xiao)康F505 外觀(guan)上，新款東風小康F505與大眾(zhong)途(tu)安較為相似，前進氣格柵均采(cai)用三橫條(tiao)式鍍，售價4.5萬起(qi)/六月上市