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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時齒(chi)輪是在(zai)機(ji)械裝(zhuang)置中對完成相關(guan)控(kong)制功(gong)能起到(dao)時間(jian)尺度定位的(de)(de)齒(chi)輪。在(zai)內燃機(ji)內的(de)(de)進(jin)排氣系統(tong)、在(zai)鐘(zhong)表內等對完成機(ji)械功(gong)能存在(zai)順(shun)序(xu)關(guan)系的(de)(de)局部體系都引入了正(zheng)時齒(chi)輪。

正時(shi)齒輪的(de)作用：

它能在機械(xie)裝置中對(dui)完(wan)成相(xiang)關控制功能起到時間尺(chi)度(du)定位作(zuo)用。正時齒輪制造業與發達(da)國家相(xiang)比還存(cun)在自主創新(xin)能力(li)不足、新(xin)品開(kai)發慢、市(shi)場競爭(zheng)無(wu)序、企業管(guan)理薄弱、信息化(hua)程度(du)低、從(cong)業人員綜(zong)合素質有待(dai)提高等(deng)問題(ti)。

擴(kuo)展(zhan)資料(liao)如下(xia)：

1、正時齒(chi)輪(lun)的三種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)：鏈(lian)條傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。轎(jiao)車(che)發動(dong)(dong)機的正、負齒(chi)輪(lun)均采用(yong)齒(chi)形皮帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，這種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)具有(you)結構簡單、噪(zao)聲小，運轉平(ping)穩、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精度(du)高、同步性好等優點，但其強度(du)較低，經長(chang)期使用(yong)后易老化(hua)、拉伸變形或斷裂(lie)，不(bu)便(bian)觀(guan)察其工作狀況。

2、氣門的動(dong)作的時(shi)刻(ke)和狀態(tai)必(bi)須是和活塞運動(dong)的狀態(tai)和時(shi)刻(ke)是一(yi)致，而曲軸與凸輪(lun)軸并不(bu)是在一(yi)個(ge)(ge)軸線上，之間必(bi)須得有傳(chuan)(chuan)動(dong)系統來連接，這個(ge)(ge)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統是由兩個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)和一(yi)條鏈(lian)條或者(zhe)是皮(pi)帶來完成，那(nei)么(me)這兩個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)就叫做正時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要(yao)點如(ru)下(xia)：
① 拆下曲(qu)軸前端上的(de)風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時(shi)齒輪(lun)蓋(gai)。
③ 仔(zi)細看清正時(shi)輪上的正時(shi)記號之(zhi)后(hou)，拆(chai)下(xia)鎖(suo)片，再拆(chai)下(xia)螺母然(ran)后(hou)把張緊器裝在正時(shi)輪上。這(zhe)時(shi)一邊慢(man)慢(man)轉動曲軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲(qiao)打(da)齒(chi)輪，慢(man)慢(man)地拉下(xia)正時(shi)齒(chi)輪。
如果(guo)是鏈條傳動的(de)結構形式，看清(qing)正時(shi)記號之(zhi)后(hou)，卸下凸輪軸上(shang)的(de)鏈輪固(gu)定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)在凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上滑(hua)轉(zhuan)，把鏈(lian)(lian)條、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈(lian)(lian)輪(lun)三者一起拆(chai)下。
⑥ 裝配(pei)時可(ke)按上述方法相反順(shun)序進行，但對(dui)曲軸上的正時齒輪，必須對(dui)準位(wei)置以(yi)后再插入(ru)鍵。如果是凸輪軸頂置式發(fa)(fa)動(dong)機，更要特別注意正時記號，因為即使稍有偏(pian)差，也將影(ying)響發(fa)(fa)動(dong)機的性(xing)能。
⑦ 在不(bu)卸下(xia)曲軸，而只(zhi)卸下(xia)曲軸上的正時(shi)齒輪時(shi)，應事(shi)先支起氣門彈(dan)簧(huang)，以使其壓(ya)力不(bu)作用在凸輪軸上。
⑧ 當把凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)和裝在它上(shang)面的(de)正時齒(chi)輪(lun)一(yi)(yi)起卸(xie)下時，就(jiu)要連同凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)最(zui)前(qian)面的(de)止(zhi)推板一(yi)(yi)起卸(xie)下。從正時齒(chi)輪(lun)上(shang)的(de)孔中(zhong)放進套筒扳(ban)手(shou)，把凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)固(gu)定螺栓拆下。

東風小康F505簡介

新款東風小康F505 外(wai)觀上，新款東風(feng)小康F505與大(da)眾途(tu)安(an)較為相似，前(qian)進氣格柵均(jun)采用三(san)橫條式(shi)鍍，售(shou)價4.5萬起/六月(yue)上市