abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)應用在機動車的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系統),ABS系統中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來監控車速(su)(su),abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)齒(chi)圈作用, 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)信號,其頻率和振(zhen)幅與(yu)輪(lun)速(su)(su)有關.該輸出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)(ECU), 實現對輪(lun)速(su)(su)的(de)實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器(如下圖3) 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)分散,磁(ci)(ci)場相對較弱;而當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)集中,磁(ci)(ci)場相對較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)轉動(dong)時,使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)密(mi)度發(fa)生變化,因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電壓(ya)(ya)的變化,霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需由電子電路轉換成標準的脈(mo)沖電壓(ya)(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸順序(xu)相反。
2)先清潔前輪速傳(chuan)感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防銹劑(ji)。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線(xian)插頭
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