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取力器：取力器的工作(zuo)原(yuan)理(li)：
1、取力器是一(yi)套變速齒(chi)輪，與(yu)(yu)變速器采用齒(chi)輪連接(jie)，與(yu)(yu)舉升泵軸連接(jie)，是變速器中的一(yi)個獨立擋位(wei)，使用遠程操縱系(xi)統方(fang)式，并(bing)配有(you)氣動、液壓(ya)控制(zhi)裝置；
2、在駕駛室(shi)儀表板上設置(zhi)開關，用手指輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現動力輸出的離合，達(da)到使用加油門的目的，舉(ju)升(sheng)泵即可(ke)運行；
3、舉升泵是(shi)一種液壓裝置，舉升轎(jiao)廂，實現舉升功(gong)(gong)能。發(fa)動機最(zui)大(da)扭矩的(de)(de)取(qu)力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間(jian)的(de)(de)變速(su)器(qi)軸上(shang)，主要用(yong)于水泥泵車、高(gao)空消防車等需(xu)要大(da)功(gong)(gong)率的(de)(de)專用(yong)車輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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