前輪葉(xie)子板作用(yong)是(shi)可以保(bao)證前輪有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子板沒有車(che)輪轉動碰(peng)擦的(de)問(wen)題,所(suo)以主(zhu)要是(shi)呈弧(hu)形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉(xie)子板容(rong)易在行駛的(de)時候受到損傷,為了防(fang)止車(che)輪卷起的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂的(de)底部,所(suo)以葉(xie)子板多以塑料的(de)材料制成,使(shi)其更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子板是(shi)輪胎正(zheng)上方半(ban)圓的(de)位置(zhi),葉(xie)(xie)子板也(ye)稱翼(yi)子板,按照安裝位置(zhi)又分為前葉(xie)(xie)子板和(he)(he)后葉(xie)(xie)子板,是(shi)指機動車和(he)(he)非機動車上的(de)一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)(xie)子(zi)板包括:前葉(xie)(xie)子(zi)板、前葉(xie)(xie)子(zi)板內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱器框(kuang)架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于(yu)流(liu)體力(li)學,減小風(feng)阻(zu)系數(shu),讓(rang)車駕駛更加平穩;
2、在汽車駕駛(shi)流程中,避免被車輪卷起(qi)的砂石、泥聚濺到車廂的底部(bu)。葉子板被配(pei)置在車輛的車輪上方,作(zuo)為車輛側面側的外板,并由樹脂(zhi)(zhi)成(cheng)形,翼子板由外板部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂(zhi)(zhi)形成(cheng)為一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽車(che)底(di)部的支撐(cheng)點然后(hou)將汽車(che)底(di)盤升起并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破損(sun)的葉(xie)子板(ban)即可。當然我們(men)還要(yao)將葉(xie)子板(ban)下(xia)面(mian)的泥沙(sha)清(qing)洗(xi)干凈(jing);
3、最后按照拆卸葉子板的相反步(bu)驟來安裝(zhuang)新的葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次我(wo)們(men)還要(yao)找出(chu)葉子板(ban)內襯(chen)破(po)了的(de)(de)原(yuan)因(yin)否則更換(huan)之(zhi)后也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而最(zui)大(da)可能就(jiu)是因(yin)為(wei)下(xia)(xia)(xia)限位(wei)尺寸(保(bao)證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)(de)最(zui)大(da)極限空(kong)間(jian)(jian))太小了導致汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)(de)時候輪胎(tai)很容(rong)易頂到葉子板(ban)內襯(chen)長時間(jian)(jian)下(xia)(xia)(xia)去出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這(zhe)時我(wo)們(men)只要(yao)加(jia)大(da)下(xia)(xia)(xia)臂限位(wei)即可從而避免輪胎(tai)和葉子板(ban)內襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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