中冷(leng)器的(de)作(zuo)用:
降低發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du),發動(dong)機(ji)排出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)非常(chang)高(gao),通過(guo)增壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱傳導(dao)會(hui)提高(gao)進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)。空(kong)氣(qi)在被(bei)壓(ya)縮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)密度(du)(du)(du)(du)(du)會(hui)升高(gao),同時(shi)也導(dao)致增壓(ya)器(qi)(qi)排出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)升高(gao),隨氣(qi)壓(ya)升高(gao),但(dan)氧氣(qi)密度(du)(du)(du)(du)(du)降低,從而(er)影響發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)效(xiao)率(lv)。由(you)于中(zhong)冷器(qi)(qi)安裝在最前(qian)方,中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱片通道常(chang)被(bei)樹葉、油泥等堵塞(sai),使中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱受阻,因此應定期對(dui)該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法是(shi)用壓(ya)力不太(tai)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水槍以(yi)垂直于中(zhong)冷器(qi)(qi)平(ping)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)(du)(du),自(zi)上而(er)下或自(zi)下而(er)上緩慢沖洗(xi),但(dan)決不可斜沖,以(yi)防損壞中(zhong)冷器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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