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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)籠連(lian)接變(bian)速(su)箱差速(su)器(qi)部位的(de)，外(wai)球(qiu)籠是(shi)連(lian)接車(che)(che)輪(lun)部位的(de)，外(wai)球(qiu)籠的(de)作用(yong)(yong)不管(guan)是(shi)動(dong)力輸出的(de)還有(you)車(che)(che)輛轉彎時都是(shi)外(wai)球(qiu)籠在起作用(yong)(yong)。 球(qiu)籠也叫做"等速(su)萬向節(jie)"是(shi)轎車(che)(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)統中的(de)重要(yao)部件(jian)，其作用(yong)(yong)是(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力從(cong)變(bian)速(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩個(ge)前車(che)(che)輪(lun)，驅動(dong)轎車(che)(che)高速(su)行駛。

汽車球籠有什么作用?

球(qiu)籠也叫做等速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)是(shi)轎車傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中的(de)重(zhong)(zhong)要部件(jian)(jian)，其作用是(shi)將發動(dong)(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)從變速(su)(su)(su)器傳(chuan)遞到兩個前車輪，驅動(dong)(dong)(dong)轎車高(gao)速(su)(su)(su)行駛。用于轎車的(de)等素萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)類型很多，其中應用最多的(de)是(shi)球(qiu)籠式(shi)等速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和三(san)角架式(shi)等速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)，它主要有滑套(tao)、三(san)向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸、星形套(tao)、保持(chi)架、鐘形殼(ke)主要零件(jian)(jian)組成。由于等速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)傳(chuan)遞繁重(zhong)(zhong)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)矩，隨受(shou)負荷重(zhong)(zhong)，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)精度高(gao)，需求量很大，又是(shi)安全件(jian)(jian)，因此其主要零件(jian)(jian)均采用精鍛件(jian)(jian)加(jia)工而成。

風行S50EV簡介

目前，東風風行旗下(xia)在售的(de)(de)轎車(che)車(che)型，僅有(you)(you)景逸S50這一款(kuan)(kuan)。而景逸S50EV首次(ci)登臺亮相還是(shi)去年11月份，因為當時的(de)(de)新(xin)能源(yuan)技術比(bi)較一般(ban)，續航里(li)程數(shu)僅有(you)(you)255km。而在這次(ci)成都車(che)展上(shang)(shang)(shang)，最(zui)新(xin)款(kuan)(kuan)景逸S50EV正式上(shang)(shang)(shang)市，新(xin)車(che)與(yu)舊款(kuan)(kuan)相比(bi)，尺寸上(shang)(shang)(shang)有(you)(you)一定的(de)(de)變化，而最(zui)大(da)的(de)(de)改(gai)變就是(shi)續航里(li)程數(shu)，由舊款(kuan)(kuan)的(de)(de)255km提升到新(xin)款(kuan)(kuan)的(de)(de)410km，可謂是(shi)一個大(da)的(de)(de)跨越。