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分電器(qi)(qi)是點火(huo)(huo)系中作(zuo)適時控制(zhi)初級電路通斷(duan)，按順序(xu)分配火(huo)(huo)花到各缸火(huo)(huo)花塞的(de)部件。分電器(qi)(qi)是用來接通和切斷(duan)低壓電路，使點火(huo)(huo)線圈產生高壓電流，并按照發動機的(de)點火(huo)(huo)順序(xu)，在規定的(de)時間內，將(jiang)高壓電分配給各氣(qi)缸的(de)火(huo)(huo)花寨，點燃(ran)混合氣(qi)。
發動機分電器安裝步驟一般為：
(1)將已裝配的發動機，搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點；
(2)已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊；
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋；
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行；
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志；
(6)插入分電器；
(7)清洗分電器蓋，檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象，如有故障則更換；
(8)安裝好后，重新檢查調整點火正時。
目前(qian)，東風(feng)風(feng)行(xing)旗下在售(shou)的轎車(che)車(che)型，僅有景(jing)逸S50這一款(kuan)。而景(jing)逸S50EV首次登臺亮(liang)相還是(shi)去年11月份，因為當(dang)時的新能源技術(shu)比(bi)較一般，續航里(li)程數僅有255km。而在這次成都(dou)車(che)展上，最新款(kuan)景(jing)逸S50EV正式上市，新車(che)與舊款(kuan)相比(bi)，尺寸上有一定的變化，而最大的改變就是(shi)續航里(li)程數，由(you)舊款(kuan)的255km提(ti)升到新款(kuan)的410km，可(ke)謂是(shi)一個大的跨越(yue)。
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