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風行S50EV化油器

風行S50EV化油器

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化油器簡介

化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置,它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常運行。

化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸

摩托車化油器
式。化油器從節氣門的型式上分,又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門,是在化油器喉管與進氣管之間,設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門,改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門,在喉管處作上下運動,改變喉管處的通道面積,摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式,用人控制轉動式節氣門,用膜片控制升降式節氣門,這在摩托車上也常采用,稱做CV式。

化油器安裝方式

1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。

2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環,以防漏氣而失去補償作用。

3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內,在怠速截止閥上套好密封圈。后將其裝到化油器上并擰緊。

4)安裝化油器小喉管及各量孔。

5)安裝浮子,調節浮子室油面高度。

6)連接化油器上、下體,裝上阻風門拉索和真空軟管,連接快怠速拉桿和加速泵活塞等。

7)調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。

8)操縱機構的調整,油門操縱機構的調整,使節氣門桿達到油門全開的位置。

風行S50EV簡介

目前,東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)旗下在售的(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型(xing),僅(jin)有景逸S50這一(yi)(yi)款(kuan)。而(er)景逸S50EV首次登(deng)臺(tai)亮(liang)相還是(shi)去年11月份(fen),因為當時的(de)新能源技術比(bi)較一(yi)(yi)般,續(xu)航里程數(shu)(shu)僅(jin)有255km。而(er)在這次成都車(che)(che)展上(shang),最新款(kuan)景逸S50EV正式上(shang)市,新車(che)(che)與舊款(kuan)相比(bi),尺(chi)寸上(shang)有一(yi)(yi)定的(de)變化,而(er)最大(da)(da)的(de)改變就是(shi)續(xu)航里程數(shu)(shu),由(you)舊款(kuan)的(de)255km提升到(dao)新款(kuan)的(de)410km,可謂是(shi)一(yi)(yi)個(ge)大(da)(da)的(de)跨(kua)越(yue)。

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