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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門安(an)裝需要以下幾個工序：
1.首(shou)先，準(zhun)備(bei)(bei)好(hao)需要(yao)更換安裝的新(xin)車(che)門，將(jiang)新(xin)車(che)門放在紙殼子上，以免劃傷新(xin)車(che)門，并且準(zhun)備(bei)(bei)好(hao)安裝所要(yao)用到的工(gong)具，大(da)級(ji)輪(lun)(lun)一(yi)把(ba)，小(xiao)級(ji)輪(lun)(lun)一(yi)把(ba)，13號套(tao)筒一(yi)個，6號套(tao)筒一(yi)個，小(xiao)號錘子一(yi)把(ba)，然后開(kai)始(shi)進入操作過程。
2.進行車門(men)合頁(ye)的(de)安裝(zhuang)，這里需要用(yong)到大(da)級輪，配合13號(hao)套筒。取出(chu)車門(men)合頁(ye)，固定車門(men)合頁(ye)的(de)螺絲，然后先用(yong)手進行一(yi)個大(da)致的(de)比(bi)對，檢查(cha)一(yi)下合頁(ye)的(de)孔(kong)(kong)是否(fou)與車門(men)的(de)螺絲孔(kong)(kong)一(yi)樣大(da)，螺絲是否(fou)正好可以擰進去，做好檢查(cha)工作(zuo)。
3.用(yong)手(shou)將合(he)頁(ye)比對好后，取出大級(ji)輪(lun)，配上13號(hao)套筒，將固定合(he)頁(ye)與車(che)門的(de)(de)螺絲(si)先用(yong)手(shou)輕輕地擰(ning)上一(yi)點，然后再用(yong)工具擰(ning)緊，直接用(yong)工具擰(ning)的(de)(de)話，很容易(yi)將螺絲(si)擰(ning)壞(huai)，這(zhe)樣的(de)(de)結果就(jiu)是整個(ge)車(che)門就(jiu)廢了(le)，所(suo)以擰(ning)的(de)(de)時候(hou)一(yi)定要(yao)注意(yi)，慢(man)點細心點。注意(yi)合(he)頁(ye)的(de)(de)頭伸長(chang)的(de)(de)部分要(yao)朝下，因(yin)為要(yao)插到車(che)身(shen)合(he)頁(ye)的(de)(de)卡槽里的(de)(de)。
4.將安(an)裝好(hao)合頁(ye)(ye)的(de)車門(men)(men)用(yong)手抬(tai)起來，抬(tai)到車身(shen)(shen)(shen)安(an)裝車門(men)(men)處(chu)，車身(shen)(shen)(shen)安(an)裝車門(men)(men)處(chu)有上(shang)下(xia)兩(liang)個合頁(ye)(ye)孔，將新車門(men)(men)上(shang)合頁(ye)(ye)頭伸長(chang)的(de)部分，上(shang)下(xia)比(bi)對(dui)好(hao)，插入車身(shen)(shen)(shen)上(shang)的(de)兩(liang)個合頁(ye)(ye)孔中。注(zhu)意一(yi)定要慢些，上(shang)下(xia)兩(liang)個孔對(dui)齊了(le)再插進去，避免(mian)將車身(shen)(shen)(shen)上(shang)的(de)漆(qi)面劃傷(shang)。
5.插(cha)進去(qu)的合(he)(he)頁(ye)伸長部分，可(ke)能會在孔里(li)中途卡住，這個問題很(hen)(hen)常見，但(dan)是解決(jue)起來也很(hen)(hen)簡單，取出(chu)錘(chui)子，將車門上的合(he)(he)頁(ye)用(yong)錘(chui)子往下(xia)砸(za)兩下(xia)，伸長部分就都進入車身孔里(li)了(le)。
6.接(jie)下來，取出固(gu)定(ding)車身合頁的(de)螺(luo)(luo)絲(si)(si)(si)，在(zai)車身合頁孔(kong)的(de)中間部分有個螺(luo)(luo)絲(si)(si)(si)孔(kong)，是用來固(gu)定(ding)車身合頁與車門合頁的(de)，先用手輕(qing)輕(qing)地擰上(shang)一部分，避免直(zhi)接(jie)用工(gong)具導致螺(luo)(luo)絲(si)(si)(si)弄壞，車門上(shang)的(de)螺(luo)(luo)絲(si)(si)(si)固(gu)定(ding)要格外的(de)細心。
7.取出(chu)小級輪，長接桿(gan)，6號套筒，將用手擰(ning)上(shang)好(hao)的(de)螺(luo)絲用工具擰(ning)緊(jin)，一(yi)(yi)共上(shang)下兩條螺(luo)絲，下面的(de)也是按照上(shang)面的(de)程序(xu)完成，需要注意的(de)是，一(yi)(yi)定(ding)要穩穩地、試探(tan)性的(de)一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)將螺(luo)絲擰(ning)進去，這(zhe)樣才(cai)會(hui)順(shun)利的(de)完成。

風行S50EV簡介

目(mu)前，東(dong)風風行旗下(xia)在(zai)售的(de)轎車車型，僅有(you)景(jing)逸(yi)S50這一(yi)款(kuan)。而(er)景(jing)逸(yi)S50EV首次登(deng)臺亮相還是去年11月(yue)份(fen)，因為當時(shi)的(de)新能(neng)源技術比較一(yi)般，續航里程數僅有(you)255km。而(er)在(zai)這次成都車展(zhan)上(shang)，最新款(kuan)景(jing)逸(yi)S50EV正式上(shang)市，新車與舊款(kuan)相比，尺寸上(shang)有(you)一(yi)定的(de)變化，而(er)最大(da)的(de)改變就(jiu)是續航里程數，由舊款(kuan)的(de)255km提升(sheng)到新款(kuan)的(de)410km，可謂是一(yi)個大(da)的(de)跨越(yue)。