汽車的(de)車門下部外(wai)飾(shi)板是通(tong)過卡(ka)扣與鈑金(jin)件卡(ka)接(jie)在一起(qi),外(wai)飾(shi)板的(de)邊緣位置與鈑金(jin)貼合,通(tong)過雙面(mian)膠粘接(jie)固定(ding)。
1、汽(qi)車(che)覆(fu)蓋件(jian)(jian)(簡稱覆(fu)蓋件(jian)(jian))是指(zhi)構成汽(qi)車(che)車(che)身或駕駛室、覆(fu)蓋發動機和(he)底盤的異(yi)形體表面(mian)和(he)內(nei)部的汽(qi)車(che)零件(jian)(jian)。汽(qi)車(che)覆(fu)蓋件(jian)(jian)既是外(wai)觀裝飾性的零件(jian)(jian),又是封閉薄殼狀的受力(li)零件(jian)(jian);
2、覆(fu)蓋件表(biao)面(mian)上任何微小的缺陷(xian)(xian)都會在涂漆后引起光線(xian)的漫反射而損(sun)壞(huai)外(wai)形的美(mei)觀,因此(ci)覆(fu)蓋件表(biao)面(mian)不允(yun)許有波紋、皺折、邊緣(yuan)拉痕和其(qi)他破(po)壞(huai)表(biao)面(mian)美(mei)感(gan)的缺陷(xian)(xian)。歐(ou)、美(mei)、日(ri)等發達國家生產的A級表(biao)面(mian)精度的汽車覆(fu)蓋件有引擎蓋板(ban);
3、車(che)(che)頂(ding)蓋(gai)(gai),左、右車(che)(che)側圍(wei)(wei)(wei),前(qian)、后(hou)(hou)車(che)(che)門(men),前(qian)、后(hou)(hou)、左、右翼(yi)子板(ban),行禮箱蓋(gai)(gai)板(ban),發動機前(qian)支撐板(ban),發動機前(qian)裙板(ban),前(qian)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban),前(qian)裙板(ban),前(qian)框架,前(qian)翼(yi)子板(ban),車(che)(che)輪(lun)擋(dang)泥板(ban)、后(hou)(hou)翼(yi)子板(ban)、后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、行李倉蓋(gai)(gai),后(hou)(hou)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)、頂(ding)蓋(gai)(gai)、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)側板(ban)、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、前(qian)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)蓋(gai)(gai)板(ban)、前(qian)擋(dang)泥板(ban)、發動機罩(zhao)。覆蓋(gai)(gai)件的制造是汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)制造的關鍵環(huan)節(jie)。
前(qian)圍板(ban)(ban)是指發動(dong)機(ji)(ji)艙與車(che)(che)廂(xiang)之(zhi)間的(de)(de)(de)隔板(ban)(ban),它(ta)和(he)(he)地板(ban)(ban)、前(qian)立柱聯接,安(an)(an)裝在前(qian)圍上蓋板(ban)(ban)之(zhi)下。前(qian)圍板(ban)(ban)上有(you)許多孔(kong)口,作(zuo)為操(cao)縱用的(de)(de)(de)拉(la)線、拉(la)桿、管路(lu)和(he)(he)電線束通過之(zhi)用,還要(yao)(yao)配合踏板(ban)(ban)、方向機(ji)(ji)柱等機(ji)(ji)件安(an)(an)裝位置(zhi)。為防止發動(dong)機(ji)(ji)艙里的(de)(de)(de)廢氣、高溫、噪聲竄入車(che)(che)廂(xiang),前(qian)圍板(ban)(ban)上要(yao)(yao)有(you)密封措(cuo)施和(he)(he)隔熱裝置(zhi)。在發生意(yi)外事故時,它(ta)應具有(you)足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)(he)剛度(du)。對比車(che)(che)身其(qi)它(ta)部(bu)件而言,前(qian)圍板(ban)(ban)裝配最(zui)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)工藝技術是密封和(he)(he)隔熱,它(ta)的(de)(de)(de)優劣(lie)往往反映(ying)了車(che)(che)輛運行的(de)(de)(de)質量(liang)。
目前(qian),東風風行旗下在售的轎車車型,僅有景逸S50這一(yi)款。而景逸S50EV首次登(deng)臺亮相(xiang)還是去年11月份,因為(wei)當時的新(xin)(xin)能源(yuan)技(ji)術比較一(yi)般,續航(hang)里程數(shu)僅有255km。而在這次成都車展上,最(zui)新(xin)(xin)款景逸S50EV正式上市,新(xin)(xin)車與舊款相(xiang)比,尺(chi)寸上有一(yi)定的變化(hua),而最(zui)大的改變就是續航(hang)里程數(shu),由舊款的255km提(ti)升到新(xin)(xin)款的410km,可謂是一(yi)個大的跨越(yue)。
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