助力泵的作(zuo)用是協助駕駛(shi)(shi)員作(zuo)汽(qi)車方向(xiang)(xiang)調(diao)整,使打方向(xiang)(xiang)盤的用力強度減(jian)少,通(tong)過調(diao)節轉向(xiang)(xiang)助力油流(liu)動的速度,來(lai)起到助力的作(zuo)用,使駕駛(shi)(shi)員打方向(xiang)(xiang)更輕松(song)。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)T5是東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)3.0時(shi)代的(de)首款戰略車(che)型,于(yu)2018年9月16日正式上市;新風(feng)行(xing)T5于(yu)2019年8月18日正式上市,定(ding)位(wei)“加大(da)(da)號智惠5座SUV”,全面瞄準(zhun)“務實派”人群。以加大(da)(da)號帶來的(de)舒適駕乘體驗為核(he)心優勢(shi),滿足目標人群購車(che)首要訴求。這款車(che)具有“大(da)(da)享(xiang)空間、大(da)(da)享(xiang)實惠、大(da)(da)享(xiang)安(an)心、大(da)(da)享(xiang)便利、大(da)(da)享(xiang)潮流(liu)”五大(da)(da)核(he)心賣點,售價為6.99-11.99萬元
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