減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪需要(yao)根據(ju)對角順序把螺母擰(ning)松(song),不(bu)需要(yao)全(quan)部(bu)擰(ning)下來。
2、然(ran)后使用舉升機(ji)把(ba)車輛抬起來,之后再用套筒,根據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下來,并且把(ba)車輪取下來。
3、根據(ju)不(bu)同的車型,有些(xie)可能需要把制動分泵拆(chai)下來,然后(hou)才能拆(chai)減震器。之后(hou)再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下來,接下來把彈(dan)簧支桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)好,打開發動(dong)機引擎蓋,把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上面(mian)車(che)(che)身上的(de)固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。再去轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬,一(yi)直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定(ding)的(de)地方(fang)分離,之后再去慢慢把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開,等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋(shi)放(fang)出來(lai)之后,再去把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上面(mian)車(che)(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹(che)底松開,順利(li)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下來(lai)。
5、當減震器取下(xia)來后,再去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧(huang)拆(chai)裝器把(ba)彈(dan)簧(huang)固定好,最后再去(qu)拆(chai)卸已經損壞(huai)的(de)減震器部件(jian)和橡(xiang)膠護罩,更換完(wan)成(cheng)后再去(qu)按照之前(qian)拆(chai)卸的(de)步驟安裝回(hui)去(qu)即可。
東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行T5L是東(dong)(dong)風(feng)(feng)柳州(zhou)汽(qi)車(che)(che)有限(xian)公司旗下一(yi)款(kuan)車(che)(che)型。東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行T5L是東(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行2019年推出(chu)的一(yi)款(kuan)車(che)(che)型,新車(che)(che)定(ding)位于中型SUV,研(yan)究大家庭出(chu)行用車(che)(che)需(xu)求(qiu),打造出(chu)集(ji)加(jia)大號空間+大號安全(quan)于一(yi)身的加(jia)大號智匯7座SUV。共推出(chu)4款(kuan)車(che)(che)型,售價(jia)8.99-12.39萬元
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