正時(shi)齒(chi)輪是在機械裝(zhuang)置中對完成相(xiang)關(guan)(guan)控制功能(neng)起到時(shi)間尺度定(ding)位的(de)齒(chi)輪。在內(nei)燃機內(nei)的(de)進(jin)排(pai)氣系(xi)統、在鐘表內(nei)等對完成機械功能(neng)存(cun)在順序關(guan)(guan)系(xi)的(de)局部體系(xi)都引入(ru)了正時(shi)齒(chi)輪。
正時齒輪的作用(yong):
它能(neng)在(zai)機械裝置中對(dui)完成相(xiang)關控(kong)制(zhi)功能(neng)起(qi)到(dao)時間尺度(du)定(ding)位作用。正時齒輪制(zhi)造業與(yu)發(fa)達國家(jia)相(xiang)比(bi)還存在(zai)自主創新能(neng)力不足、新品開發(fa)慢(man)、市(shi)場競爭(zheng)無序、企業管理薄弱、信息化程(cheng)度(du)低、從(cong)業人員(yuan)綜合素質有待提高等問題(ti)。
擴展資料如下:
1、正(zheng)時齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)三種傳(chuan)(chuan)(chuan)動方式:鏈條(tiao)傳(chuan)(chuan)(chuan)動、齒(chi)帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動、齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動。轎車(che)發動機的(de)正(zheng)、負齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)均采用齒(chi)形(xing)皮(pi)帶傳(chuan)(chuan)(chuan)動,這種傳(chuan)(chuan)(chuan)動方式具有結構簡單、噪聲小,運轉平穩(wen)、傳(chuan)(chuan)(chuan)動精(jing)度高、同(tong)步性好等優點(dian),但其強度較低,經長期使(shi)用后易老化、拉伸變形(xing)或斷(duan)裂,不便觀察其工作狀況。
2、氣門的(de)動(dong)作(zuo)的(de)時(shi)(shi)刻(ke)和(he)狀(zhuang)態必須是(shi)和(he)活塞運動(dong)的(de)狀(zhuang)態和(he)時(shi)(shi)刻(ke)是(shi)一(yi)致,而曲軸與凸輪(lun)(lun)軸并(bing)不是(shi)在一(yi)個軸線上(shang),之間必須得有(you)傳動(dong)系(xi)統來連接,這個傳動(dong)系(xi)統是(shi)由兩個齒輪(lun)(lun)和(he)一(yi)條(tiao)鏈條(tiao)或者(zhe)是(shi)皮帶來完成,那么這兩個齒輪(lun)(lun)就(jiu)叫做正時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)。
正時(shi)皮帶(dai)與(yu)正時(shi)齒輪拆(chai)裝作業要(yao)點如下:
① 拆下(xia)曲軸前(qian)端上的風扇(shan)皮帶輪(lun)。
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看(kan)清正(zheng)時(shi)(shi)輪上的正(zheng)時(shi)(shi)記號之后,拆下鎖(suo)片,再拆下螺母然后把張緊器(qi)裝在(zai)正(zheng)時(shi)(shi)輪上。這時(shi)(shi)一邊慢慢轉(zhuan)動(dong)曲軸(zhou),一邊輕(qing)輕(qing)敲打(da)齒(chi)(chi)輪,慢慢地(di)拉下正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪。
如果(guo)是鏈條傳(chuan)動的(de)結(jie)構形式,看清正(zheng)時(shi)記號(hao)之后,卸下凸輪(lun)軸上的(de)鏈輪(lun)固定(ding)螺釘及(ji)墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)在(zai)凸輪(lun)軸(zhou)上滑轉,把鏈條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈輪(lun)、曲軸(zhou)鏈輪(lun)三(san)者(zhe)一起拆下。
⑥ 裝配時可按上(shang)述方法相反順序進(jin)行(xing),但對曲(qu)軸(zhou)上(shang)的正(zheng)時齒輪,必須對準位置以后再插(cha)入(ru)鍵。如(ru)果是凸輪軸(zhou)頂(ding)置式發(fa)動機(ji),更要特別注意(yi)正(zheng)時記號,因為即使稍有偏差,也將影響發(fa)動機(ji)的性能(neng)。
⑦ 在(zai)不卸下曲(qu)(qu)軸(zhou),而只(zhi)卸下曲(qu)(qu)軸(zhou)上的(de)正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)時(shi)(shi),應事先支起氣門彈簧,以使(shi)其壓(ya)力不作用在(zai)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)上。
⑧ 當把凸輪(lun)(lun)軸(zhou)和(he)裝在它(ta)上(shang)面的(de)正時齒輪(lun)(lun)一起卸(xie)下時,就要連同(tong)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)最前面的(de)止推板一起卸(xie)下。從正時齒輪(lun)(lun)上(shang)的(de)孔中放進套筒扳(ban)手,把凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)固定螺(luo)栓拆下。
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