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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時(shi)上(shang)下跳動，即車身只作垂直移(yi)動而兩側懸架變(bian)形相等時(shi)，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)在(zai)襯套內自由轉動，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)不起(qi)作用。
當(dang)兩側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變形不等而車身對(dui)于(yu)路面(mian)橫向傾(qing)斜時，車架(jia)(jia)的一(yi)側(ce)(ce)移(yi)近彈簧支座，穩定(ding)(ding)桿(gan)的該(gai)側(ce)(ce)末(mo)端就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向上移(yi)，而車架(jia)(jia)的另一(yi)側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的穩定(ding)(ding)桿(gan)的末(mo)端則(ze)相(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向下(xia)移(yi)，然(ran)而在車身和(he)車架(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫向穩定(ding)(ding)桿(gan)的中(zhong)部(bu)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在車身傾(qing)斜時，穩定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的縱向部(bu)分向不同(tong)方(fang)向偏(pian)轉，于(yu)是穩定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎(wan)，起(qi)到增加懸架(jia)(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性穩定(ding)桿(gan)所(suo)產生(sheng)的(de)扭(niu)轉內(nei)力矩就妨(fang)礙了(le)懸架彈(dan)簧的(de)變形(xing)，因而(er)減小了(le)車(che)身的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用(yong)，當左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)中(zhong)間部分受扭(niu)轉。
風行S500是東風風行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，于2015年4月的上海車展正式亮相。憑借風行15年來深耕MPV市場的經驗，風行S500突破傳統思維，在市場上率先提出“MPV也可以成為家庭第一輛車”的主張，顛覆了市場上“消費者購買第二輛車時才會購買MPV”的慣性思維。S500在外觀內飾設計、空間布局、配置水平、動力體驗上全面匹配“第一輛車”購買需求，打造家庭首購首選。2019款風行S500推出四款車型（新增實用型），全系搭載1.5L引擎，售價區間為5.99-7.09萬元
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