前(qian)保險杠下面(mian)的塑料(liao)板叫導(dao)流(liu)板。這個塑料(liao)板都是用(yong)螺(luo)絲或者卡(ka)(ka)扣固(gu)定的,只要不破裂,掉了、松了都沒(mei)關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡(ka)(ka)扣卡(ka)(ka)緊(jin)就可以了。
為了減(jian)少(shao)轎車(che)(che)(che)在高速行駛時所產(chan)生(sheng)的(de)升(sheng)力,汽車(che)(che)(che)設計師(shi)除了在轎車(che)(che)(che)外型(xing)方(fang)面(mian)做了改(gai)進,將車(che)(che)(che)身整(zheng)體向前(qian)(qian)下(xia)(xia)方(fang)傾斜(xie)而在前(qian)(qian)輪上產(chan)生(sheng)向下(xia)(xia)的(de)壓(ya)力,將車(che)(che)(che)尾改(gai)為短平(ping),減(jian)少(shao)從車(che)(che)(che)頂向后部作(zuo)用的(de)負氣壓(ya)而防止后輪飄浮(fu)外,還在轎車(che)(che)(che)前(qian)(qian)端的(de)保險杠下(xia)(xia)方(fang)裝上向下(xia)(xia)傾斜(xie)的(de)連接板。連接板與車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)裙板聯(lian)成(cheng)一體,中間開(kai)有(you)合適的(de)進風(feng)口加大氣流度,減(jian)低(di)車(che)(che)(che)底(di)氣壓(ya),這種(zhong)連接板稱為導(dao)流板。
前杠導流(liu)板只要不(bu)是(shi)損壞嚴重沒有必要更(geng)換,凡(fan)是(shi)塑料(liao)部(bu)分(fen),都(dou)不(bu)是(shi)要害部(bu)位。重要部(bu)位肯定不(bu)會用塑料(liao),比如(ru)發(fa)動機護(hu)板就會用鐵板。汽車(che)的前后保險杠都(dou)用塑料(liao),破(po)個小洞(dong)不(bu)要緊,只是(shi)有損美(mei)觀而已(yi)。
更(geng)多相(xiang)關(guan)資(zi)料如下:
1.汽(qi)車(che)導(dao)流板:前保險(xian)杠下面(mian)的(de)塑(su)料板,指的(de)是汽(qi)車(che)導(dao)流板,主要(yao)(yao)為了減少轎車(che)在(zai)高(gao)速(su)行駛時所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)升(sheng)力(li),從而(er)起到(dao)防止后輪(lun)漂浮的(de)作用。可(ke)不要(yao)(yao)小(xiao)看(kan)它(ta)的(de)存在(zai)意義,如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)流板的(de)話,那(nei)么在(zai)高(gao)速(su)行駛的(de)時候(hou),由于(yu)上下兩面(mian)的(de)氣流壓力(li)不一樣,自然會產(chan)(chan)生(sheng)向上的(de)承(cheng)(cheng)托力(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車(che)的(de)動力(li),而(er)且承(cheng)(cheng)托力(li)還會直接(jie)影響行車(che)安全。
2.注意:在(zai)行駛(shi)汽(qi)車(che)(che)的流程中(zhong),除了可以下降汽(qi)車(che)(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)流程中(zhong)造成(cheng)(cheng)的風阻(zu),與此同時還(huan)可以起到(dao)避免后輪飄(piao)浮的作用(yong),導流板(ban)起到(dao)的作用(yong)十分大(da),假如汽(qi)車(che)(che)缺(que)失導流板(ban),那么(me)在(zai)高速駕(jia)駛(shi)的情況下,因為(wei)汽(qi)車(che)(che)上方和下方造成(cheng)(cheng)的氣(qi)流壓(ya)力(li)不(bu)(bu)同,自然那么(me)就會造成(cheng)(cheng)向上的承托力(li),這不(bu)(bu)但會添(tian)加汽(qi)車(che)(che)的耗油,與此同時還(huan)可以影響汽(qi)車(che)(che)的安全駕(jia)駛(shi)性(xing)。
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