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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總(zong)(zong)成(cheng)是指發動機總(zong)(zong)成(cheng)、轉向器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、變速器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、前后橋和車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)，是一(yi)種能(neng)(neng)將(jiang)一(yi)種形式的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉化為(wei)(wei)另一(yi)種更有用的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機(ji)器，通常是將(jiang)化學能(neng)(neng)轉化為(wei)(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既適(shi)用于(yu)發(fa)電裝置，也適(shi)用于(yu)包括(kuo)動(dong)力裝置在內的(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力(li)(li)，改變(bian)力(li)(li)的(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就(jiu)是齒輪箱，它是一種用來改變來自發動(dong)(dong)機的轉速(su)和扭矩(ju)的機構，可以固定地(di)或(huo)有級地(di)改變輸出軸和輸入軸的傳動(dong)(dong)比。

4、 前(qian)橋和后橋是指車(che)輛的(de)(de)(de)前(qian)橋和后輪(lun)(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是傳遞車(che)架與前(qian)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)各種力，以及(ji)產生的(de)(de)(de)彎矩(ju)和扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)裝置(zhi)，后輪(lun)(lun)軸(zhou)是后驅動(dong)橋的(de)(de)(de)一個部件，用(yong)于車(che)輛動(dong)力傳遞。 

5、車(che)架(jia)(jia)是(shi)橫跨汽(qi)車(che)前后軸的(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱大梁(liang)(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)的(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁(liang)(liang)和(he)幾根(gen)橫梁(liang)(liang)組成(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置(zhi)、前軸和(he)后輪(lun)軸支(zhi)撐(cheng)在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)(jia)必須有足夠(gou)的(de)強(qiang)度和(he)剛度來(lai)承(cheng)受汽(qi)車(che)的(de)載荷和(he)來(lai)自車(che)輪(lun)的(de)沖擊。車(che)架(jia)(jia)的(de)作用是(shi)支(zhi)撐(cheng)和(he)連接(jie)汽(qi)車(che)的(de)各(ge)(ge)總成(cheng)，使各(ge)(ge)總成(cheng)保持相對正確的(de)位置(zhi)，承(cheng)受車(che)內外的(de)各(ge)(ge)種(zhong)載荷。

東風風行CM7經典版簡介

東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89-14.99萬元區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車”，大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型。曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。2018年，東風風行CM7經典版車型已正式上市。新車根據配置不同款車型，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，CM7經典版的價格區間：11.89-14.99萬元