現(xian)代轎(jiao)車外型(xing)的(de)(de)發展與玻璃(li)(li)(li)工藝的(de)(de)發展息(xi)息(xi)相關。早(zao)在40多(duo)年前,轎(jiao)車前擋風(feng)(feng)玻璃(li)(li)(li)已經采用(yong)單件式彎曲擋風(feng)(feng)玻璃(li)(li)(li),并(bing)逐(zhu)漸拋棄了平面(mian)(mian)型(xing)的(de)(de)擋風(feng)(feng)玻璃(li)(li)(li)。今(jin)天的(de)(de)轎(jiao)車擋風(feng)(feng)玻璃(li)(li)(li)一般都(dou)做成整體一幅式的(de)(de)大曲面(mian)(mian)型(xing),上下(xia)左右都(dou)有一定的(de)(de)弧度。這種曲面(mian)(mian)玻璃(li)(li)(li)不論從(cong)(cong)加工過程還是從(cong)(cong)裝嵌的(de)(de)配(pei)合來(lai)看,都(dou)是一種技術(shu)要求十分(fen)高的(de)(de)產品,因為它涉及(ji)到(dao)車型(xing)、強(qiang)度、隔熱、裝配(pei)等諸多(duo)問題。
汽車(che)業(ye)與玻璃(li)(li)業(ye)是屬于(yu)兩個不(bu)同領域的(de)(de)行業(ye),前者(zhe)(zhe)屬于(yu)機(ji)械制造(zao)業(ye),后(hou)者(zhe)(zhe)屬于(yu)輕工業(ye),但(dan)從(cong)汽車(che)的(de)(de)發展(zhan)歷程來看,兩者(zhe)(zhe)的(de)(de)關系越(yue)來越(yue)密切。玻璃(li)(li)技術已(yi)經完全滲入了(le)汽車(che)行業(ye)之中,成為汽車(che)技術領域中不(bu)可缺少的(de)(de)一員。現在,人(ren)們總是從(cong)汽車(che)安全和外觀的(de)(de)角(jiao)度去研究(jiu)和開發汽車(che)玻璃(li)(li),不(bu)斷推出新的(de)(de)品(pin)種。
夾層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是(shi)指用一(yi)種透(tou)明(ming)可粘(zhan)合性(xing)(xing)塑料膜貼在(zai)(zai)二層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)之間,將塑料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)韌性(xing)(xing)和玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堅硬性(xing)(xing)結合在(zai)(zai)一(yi)起,增加了(le)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗破碎(sui)能力。鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是(shi)指將普通(tong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)淬火使內(nei)部組織形成一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)應力,從(cong)而(er)使玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度得到(dao)加強(qiang)(qiang),在(zai)(zai)受到(dao)沖(chong)擊(ji)破碎(sui)時,玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)會分裂(lie)(lie)成帶鈍邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小碎(sui)塊,對(dui)乘員不(bu)(bu)易造成傷害。而(er)區(qu)域(yu)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)是(shi)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種新品(pin)種,它經過特殊處理,能夠在(zai)(zai)受到(dao)沖(chong)擊(ji)破裂(lie)(lie)時,其玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)紋仍可以保持(chi)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清晰度,保證駕駛者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野區(qu)域(yu)不(bu)(bu)受影響。目前汽車前擋(dang)風玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)以夾層(ceng)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)和夾層(ceng)區(qu)域(yu)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)為主,能承受較強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89-14.99萬元區間細分市場的自主品牌公商務MPV,定位為“新一代中級商務車”,大氣而不霸氣、體面而不張揚,并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型。曾在G20峰會上擔任保障用車,更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車,是一款實用公商務座駕。2018年,東風風行CM7經典版車型已正式上市。新車根據配置不同款車型,全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,CM7經典版的價格區間:11.89-14.99萬元
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