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前后門中控鎖簡介

中(zhong)控鎖全稱(cheng)是(shi)中(zhong)央控制門鎖，是(shi)一(yi)種(zhong)汽(qi)車的配件，使用(yong)該(gai)鎖可(ke)不用(yong)把鑰(yao)匙鍵插入鎖孔(kong)中(zhong)就可(ke)以遠距(ju)離開門和(he)鎖門，其由門鎖開關、執(zhi)行機構和(he)控制器構成。

車(che)門中控鎖(suo)的(de)作(zuo)用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收(shou)到開(kai)鎖(suo)信號時，開(kai)鎖(suo)繼電(dian)器吸合電(dian)流從這里通(tong)過電(dian)機(ji)形成回路(lu)，中(zhong)控鎖(suo)動作(zuo)，當收(shou)到關(guan)(guan)鎖(suo)信號時，另(ling)一(yi)個(ge)繼電(dian)器吸合，電(dian)流反向形成回路(lu)，中(zhong)控鎖(suo)動作(zuo)，防(fang)盜器中(zhong)控鎖(suo)安(an)裝目的(de)就是要控制(zhi)原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)控鎖(suo)，達到遙控開(kai)關(guan)(guan)鎖(suo)的(de)目的(de)，可根(gen)據(ju)車(che)輛不同控制(zhi)方式進行連(lian)接安(an)裝，一(yi)般的(de)防(fang)盜器主機(ji)都會有(you)6根(gen)中(zhong)控鎖(suo)線(xian)，所有(you)的(de)中(zhong)控鎖(suo)安(an)裝是靠(kao)這6根(gen)線(xian)的(de)接線(xian)配搭來完成，有(you)的(de)原(yuan)車(che)在出(chu)廠(chang)時沒帶中(zhong)控鎖(suo)，此時需要加裝。

3、鎖頭有六根線(xian)，除去兩根馬達線(xian)，一(yi)根搭鐵線(xian)，剩下三根就是(shi)門(men)(men)邊線(xian)和信號線(xian)了，拿電(dian)(dian)筆搭鐵測(ce)試(shi)，黃線(xian)搭鐵時開(kai)(kai)鎖另外兩根粉(fen)色和綠(lv)色線(xian)沒反(fan)應，再拿正(zheng)電(dian)(dian)測(ce)試(shi)，開(kai)(kai)鎖時黃色線(xian)帶(dai)長負(fu)電(dian)(dian)，關(guan)鎖是(shi)不帶(dai)電(dian)(dian)，粉(fen)色和綠(lv)色都是(shi)開(kai)(kai)門(men)(men)時帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)，關(guan)門(men)(men)時不帶(dai)電(dian)(dian)，關(guan)鎖時又(you)帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)。門(men)(men)邊線(xian)在開(kai)(kai)門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時正(zheng)常，在鎖門(men)(men)后卻帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)，嘿嘿有點好玩，把門(men)(men)燈線(xian)剪斷串聯一(yi)個整(zheng)流二極管，就搞掂了，這(zhe)個負(fu)電(dian)(dian)是(shi)中(zhong)控(kong)主(zhu)機(ji)輸(shu)出(chu)的也可以用(yong)正(zheng)電(dian)(dian)回路(lu)

東風風行CM7經典版簡介

東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89-14.99萬元區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車”，大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型。曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。2018年，東風風行CM7經典版車型已正式上市。新車根據配置不同款車型，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，CM7經典版的價格區間：11.89-14.99萬元