前(qian)(qian)輪(lun)葉子板作用是可以保(bao)證前(qian)(qian)輪(lun)有足夠大(da)的(de)空間(jian),而后葉子板沒有車(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題,所以主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相比來說,前(qian)(qian)葉子板容易(yi)在行駛的(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為(wei)了防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或(huo)者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部,所以葉子板多以塑料(liao)的(de)材料(liao)制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是(shi)輪胎正(zheng)上(shang)方半(ban)圓(yuan)的位(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照(zhao)安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板(ban)和(he)(he)后(hou)葉子(zi)板(ban),是(shi)指機(ji)動(dong)車(che)(che)和(he)(he)非機(ji)動(dong)車(che)(che)上(shang)的一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括(kuo):前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架(jia)。
葉子板的作用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛流程(cheng)中,避(bi)免(mian)被車(che)輪(lun)(lun)卷起的砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)廂(xiang)的底部。葉(xie)子板被配置在(zai)車(che)輛的車(che)輪(lun)(lun)上方,作為(wei)(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的外板,并由(you)樹脂(zhi)成形(xing),翼(yi)子板由(you)外板部和加強部用樹脂(zhi)形(xing)成為(wei)(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換教程:
1、首先用(yong)千斤(jin)頂(ding)對準汽(qi)車(che)底(di)部的支(zhi)撐點(dian)然后將(jiang)汽(qi)車(che)底(di)盤升起并且(qie)還(huan)需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的螺(luo)絲(si)和卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即(ji)可(ke)。當然我們還要(yao)將葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉(xie)子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子(zi)板就(jiu)大功(gong)告成了(le);
4、其(qi)次我(wo)們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)破了(le)的原因(yin)否則(ze)更換之后也就\"治標(biao)不(bu)治本\"的情(qing)況(kuang)(kuang)罷了(le)。然(ran)而(er)最大可能就是因(yin)為下(xia)(xia)限位尺寸(保證輪胎轉動及跳動時(shi)(shi)的最大極(ji)限空間(jian))太小了(le)導(dao)致汽(qi)車行駛(shi)顛簸路段(duan)的時(shi)(shi)候(hou)輪胎很容易頂到葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)長時(shi)(shi)間(jian)下(xia)(xia)去(qu)出(chu)現開(kai)裂也不(bu)以為然(ran)。這時(shi)(shi)我(wo)們(men)只(zhi)要(yao)加(jia)大下(xia)(xia)臂(bei)限位即可從而(er)避免輪胎和(he)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)(kuang)。
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