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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪同時上(shang)下跳動，即車身只作垂直移(yi)動而兩側懸架變(bian)形相等時，橫(heng)向穩定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動，橫(heng)向穩定(ding)桿不起作用。
當兩側懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等而車(che)(che)(che)身對于路(lu)面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)一側移近彈(dan)簧(huang)支座，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)該側末(mo)(mo)端(duan)就相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)另(ling)一側遠離彈(dan)簧(huang)支座，相(xiang)(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)末(mo)(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而在車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)中部(bu)對于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對運動。這(zhe)樣在車(che)(che)(che)身傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起到增(zeng)加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度(du)的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所(suo)產生的扭轉(zhuan)(zhuan)內(nei)力矩(ju)就(jiu)妨礙了懸架彈簧的變(bian)形(xing)，因而(er)減小了車(che)身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同(tong)向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)不起作用(yong)，當左右車(che)輪反(fan)向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)中間部(bu)分受扭轉(zhuan)(zhuan)。

東風風行M7簡介

東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)M7是東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)旗下(xia)產(chan)品。2018年12月12日，東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)品牌全新7座(zuo)MPV—M7上(shang)市(shi) ，定位為(wei)(wei)“寬適商務艙”。銷售(shou)區間(jian)為(wei)(wei)16.99-22.99萬(wan)元