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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然有它的(de)優勢！不能以二(er)手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概(gai)否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發達國(guo)家(jia)都在使用！還(huan)環保！ 當(dang)前，國(guo)內的(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)要來源(yuan)于事(shi)故(gu)車(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就(jiu)是二(er)手(shou)件(jian)(jian)，當(dang)一(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)輛(liang)(liang)出現事(shi)故(gu)或者車(che)(che)主(zhu)不要了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店家(jia)就(jiu)把這部(bu)(bu)車(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這部(bu)(bu)車(che)(che)上的(de)有用零(ling)件(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然還(huan)有一(yi)部(bu)(bu)分(fen)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來源(yuan)于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總成(cheng)(cheng)是(shi)指發動機總成(cheng)(cheng)、轉向器總成(cheng)(cheng)、變速器總成(cheng)(cheng)、前后橋和車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量(liang)的機(ji)器，通常是將化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機(ji)械能(neng)。它既(ji)適用(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也適用(yong)于包括動(dong)力(li)裝置(zhi)在內的整(zheng)機(ji)。 

2、轉(zhuan)向器(qi)總成就(jiu)是(shi)(shi)轉(zhuan)向器(qi)，也稱為轉(zhuan)向器(qi)和轉(zhuan)向機(ji)，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)轉(zhuan)向系統中最重要的部(bu)件。作用是(shi)(shi)增加方(fang)向盤傳(chuan)遞(di)給(gei)轉(zhuan)向傳(chuan)動機(ji)構的力，改變力的傳(chuan)遞(di)方(fang)向。

3、變(bian)速(su)器就是(shi)齒輪(lun)箱，它是(shi)一種用來改(gai)變(bian)來自發動機(ji)的轉速(su)和扭矩(ju)的機(ji)構，可以固定(ding)地(di)(di)或有級地(di)(di)改(gai)變(bian)輸出軸(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車輛的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)(shi)傳遞車架與前(qian)輪(lun)之間各種(zhong)力，以及產生(sheng)的(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)(shi)后(hou)驅動(dong)橋(qiao)的(de)一個部(bu)件，用于車輛動(dong)力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)是(shi)橫跨汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)框(kuang)架(jia)結構(gou)，俗稱大梁(liang)，是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)底(di)座。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和(he)幾根(gen)橫梁(liang)組成，通過懸掛裝(zhuang)置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支撐在(zai)車(che)(che)輪上。車(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)強度和(he)剛度來(lai)(lai)承(cheng)受汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)載荷(he)和(he)來(lai)(lai)自車(che)(che)輪的(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)作用(yong)是(shi)支撐和(he)連接汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)各總成，使各總成保持相(xiang)對正確的(de)位置(zhi)，承(cheng)受車(che)(che)內外的(de)各種(zhong)載荷(he)。

景逸X3簡介

景逸X3是定位于國內“首款加(jia)大號寬適(shi)SUV”，于2014年(nian)4月(yue)10日正(zheng)式(shi)上(shang)市。是東風風行針(zhen)對年(nian)輕“首購族”中(zhong)，擁有“第一(yi)輛車(che)(che) 就要(yao)SUV”明確購車(che)(che)態度的消(xiao)費者，而推出的重要(yao)戰略車(che)(che)型。景逸X3定價6.69～7.79萬元，產品主張“越級(ji) 越舒適(shi)”，將帶給(gei)消(xiao)費者“越級(ji)”的空間、通過(guo)性和(he)舒適(shi)性。