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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由(you)于溫度較高(gao) 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵件(jian))裝在(zai)發動機(ji)的(de)缸(gang)蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)(hou)(hou)(hou))，然后(hou)(hou)(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(里(li)面也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再后(hou)(hou)(hou)(hou)面就是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較大(da)的(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根比較粗大(da)的(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)過(guo)度管(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的(de)連接管(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)開(kai)始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)比較粗大(da))。后(hou)(hou)(hou)(hou)面是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉(bi)內空(kong)的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結(jie)構，里(li)面為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部，有很多洞(看到里(li)面會覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)子(zi))，使(shi)從發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)室，然后(hou)(hou)(hou)(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第(di)(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，原(yuan)理同樣(yang)。經過(guo)第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou)(hou)(hou)(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)中(zhong)，而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)回壓(ya)，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)室來形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

景逸X3簡介

景逸(yi)X3是定(ding)位于國內(nei)“首(shou)款加大號寬適SUV”，于2014年4月10日正式上市。是東風風行針(zhen)對年輕“首(shou)購族”中(zhong)，擁有“第一輛車 就要(yao)SUV”明(ming)確(que)購車態度的消(xiao)費(fei)者，而推出的重要(yao)戰略(lve)車型。景逸(yi)X3定(ding)價6.69～7.79萬元，產品主張(zhang)“越(yue)級 越(yue)舒(shu)適”，將帶給消(xiao)費(fei)者“越(yue)級”的空間(jian)、通過(guo)性和舒(shu)適性。