汽車(che)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)器的作用是在規定的時間內利用凸輪的控制,定時、定點(dian)使其觸點(dian)斷(duan)開或閉合(he),接通和(he)切斷(duan)點(dian)火線(xian)(xian)圈(quan)中的低(di)壓電(dian)(dian)(dian)流(liu),使次級線(xian)(xian)圈(quan)感應出高(gao)壓電(dian)(dian)(dian),并將高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)通過高(gao)壓線(xian)(xian)到火花(hua)塞中心(xin)極上(shang)產生高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)火花(hua),點(dian)燃(ran)發動(dong)機內的可(ke)燃(ran)混合(he)氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈檢測(ce):
1、用(yong)萬(wan)用(yong)表測(ce)量線圈正(zheng)負極之間(jian)電阻是(shi)否斷路, 一般為1.5Ω左(zuo)右。
2、發動汽車,從(cong)點火(huo)線圈(quan)口(kou)部吊火(huo)觀察(cha)跳火(huo)距離(li)是否達到7mm以(yi)上,如達不到,則(ze)可認為點火(huo)線圈(quan)匝間短路(lu)。此短路(lu)故障(zhang),可造成(cheng)汽車急加速時(shi)(shi)有頓(dun)車現象,嚴重時(shi)(shi)甚(shen)至造成(cheng)熄火(huo),現象類似第二(er)點故障(zhang),極為常見。
3、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈(quan)初次極之間電阻是否斷路,一(yi)般為5KΩ左(zuo)右。 此(ci)上斷路故(gu)障可(ke)造成高壓線(xian)路無火。
東風風光(guang)(guang)E3是(shi)一款純(chun)(chun)電動(dong)都(dou)市SUV,于2019年11月(yue)22日在廣州車展(zhan)正式上市。東風風光(guang)(guang)E3基于純(chun)(chun)電平臺(tai)打造,有(you)EV(純(chun)(chun)電型(xing))和EVR(增(zeng)程型(xing))兩種車型(xing)
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