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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上下跳動，即車(che)身只作垂直移動而兩側懸架變形(xing)相等時，橫向穩定桿在襯套內(nei)自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等(deng)而(er)(er)車身對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)路(lu)面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車架(jia)(jia)的一側(ce)移(yi)近彈簧支座，穩定(ding)(ding)(ding)桿的該側(ce)末(mo)端就相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)(er)車架(jia)(jia)的另一側(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的穩定(ding)(ding)(ding)桿的末(mo)端則(ze)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)，然而(er)(er)在(zai)車身和車架(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)桿的中部(bu)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)運動。這樣在(zai)車身傾斜(xie)時(shi)，穩定(ding)(ding)(ding)桿兩邊(bian)的縱向(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)(xiang)不同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是(shi)穩定(ding)(ding)(ding)桿便被扭(niu)轉，側(ce)臂(bei)受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變(bian)形，因而減(jian)小了車身的橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭(niu)桿(gan)臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起(qi)作用，當(dang)左右(you)車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受扭(niu)轉。

東風風光E3簡介

東(dong)(dong)風(feng)風(feng)光(guang)E3是一款純(chun)(chun)電(dian)動都市SUV，于2019年11月22日(ri)在廣州車展正式(shi)上市。東(dong)(dong)風(feng)風(feng)光(guang)E3基于純(chun)(chun)電(dian)平臺打造，有(you)EV（純(chun)(chun)電(dian)型(xing)）和EVR（增(zeng)程型(xing)）兩種車型(xing)