現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車(che)后擋風玻璃安裝方法(fa)是:
1、將(jiang)擋風玻(bo)璃周圍(wei)的(de)黑色保(bao)護條拆(chai)除,再將(jiang)和(he)擋風玻(bo)璃下(xia)的(de)保(bao)護罩拆(chai)除;
2、將車上粘有的黑色(se)密(mi)封(feng)膠(jiao)慢慢刮(gua)除干(gan)凈,直(zhi)至露出鐵架的顏色(se);
3、用(yong)聚氨酯(zhi)密(mi)封膠涂抹在(zai)汽車擋(dang)風玻璃的(de)框架上;
4、將擋風玻(bo)璃(li)撐在(zai)小支(zhi)座上(shang),然(ran)后(hou)用(yong)密封膠再(zai)在(zai)擋風玻(bo)璃(li)周(zhou)圍涂(tu)抹(mo)一層(ceng),用(yong)來粘黏黑色的保護(hu)條即可。汽車擋風玻(bo)璃(li)以夾層(ceng)鋼化玻(bo)璃(li)和夾層(ceng)區域鋼化玻(bo)璃(li)為(wei)主(zhu),能承受(shou)較強(qiang)的沖擊力。
東風風光580是東風旗下的一款SUV,車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身,空間更是自由多變,5座、7座自由變換,滿足多樣化的出行需求。
東風風光座椅布局為2+3+2式。東風風光580擁有前排側氣囊、胎壓監測;風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統
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