排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一般車(che)上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度較高(gao) 一般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件(jian))裝在發動機的(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)以后),然后有一段減震用(yong)的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)(li)(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de)(de)),再后面(mian)(mian)(mian)(mian)就是(shi)(shi)(shi)(shi)一根比(bi)較大(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較粗大(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和(he)第一個消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從這里(li)(li)(li)(li)開(kai)始(shi),排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較粗大(da))。后面(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉內空的(de)(de)(de)一個結構,里(li)(li)(li)(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)為(wei)一個進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部,有很多洞(dong)(看到里(li)(li)(li)(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)會(hui)覺得像篩子一樣的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子),使從發動機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速度降低(di)。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部形成一個儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然后由另一只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同樣。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)以后,才會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)回壓,也就是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來(lai)形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
東風風光580是東風旗下的一款SUV,車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身,空間更是自由多變,5座、7座自由變換,滿足多樣化的出行需求。
東風風光座椅布局為2+3+2式。東風風光580擁有前排側氣囊、胎壓監測;風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統
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