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風光330排氣管前段

風光330排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一般(ban)車上(shang)(shang)(shang)用的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較高 一般(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件(jian))裝(zhuang)在(zai)(zai)發動機的(de)缸蓋上(shang)(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)(yi)后),然(ran)后有一段減震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)),再后面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一根(gen)比較大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這根(gen)比較粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan),即連(lian)(lian)接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一個(ge)(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間的(de)連(lian)(lian)接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這里(li)開始,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)比較粗大(da))。后面是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)外閉(bi)內(nei)空的(de)一個(ge)(ge)(ge)結構(gou),里(li)面為一個(ge)(ge)(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi),一個(ge)(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu),有很(hen)多(duo)洞(看到里(li)面會(hui)覺(jue)得像篩(shai)子一樣(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)子),使從發動機排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)流(liu)速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu)形成一個(ge)(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室,然(ran)后由另(ling)一只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同(tong)樣(yang)。經過(guo)第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以(yi)(yi)后,才會(hui)將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓(ya),也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

風光330簡介

東風(feng)小(xiao)康(kang)推出了(le)風(feng)光330實(shi)用型(xing),該(gai)車(che)優化掉了(le)部(bu)分舒適性配(pei)置(zhi),保留了(le)最基本的實(shi)用需求,價格下探到了(le)4.29-4.49萬(wan)元區間

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