現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后(hou)擋風玻璃安裝(zhuang)方(fang)法(fa)是:
1、將擋風玻(bo)璃周圍的(de)黑色保(bao)護條拆(chai)除,再將和擋風玻(bo)璃下的(de)保(bao)護罩拆(chai)除;
2、將車上粘(zhan)有的黑(hei)色密(mi)封膠(jiao)慢慢刮除干凈,直至(zhi)露出鐵(tie)架(jia)的顏色;
3、用聚氨(an)酯密封膠涂抹(mo)在汽車擋風玻(bo)璃(li)的(de)框(kuang)架上;
4、將(jiang)擋(dang)(dang)風玻(bo)璃撐(cheng)在小支座(zuo)上(shang),然后用密封膠再在擋(dang)(dang)風玻(bo)璃周圍(wei)涂抹一層(ceng),用來(lai)粘(zhan)黏黑色的(de)保(bao)護條(tiao)即可。汽車(che)擋(dang)(dang)風玻(bo)璃以夾(jia)(jia)層(ceng)鋼化玻(bo)璃和夾(jia)(jia)層(ceng)區域鋼化玻(bo)璃為(wei)主(zhu),能(neng)承受(shou)較(jiao)強(qiang)的(de)沖擊力(li)。
2014年10月16日(ri),東風風光(guang)360車(che)(che)型將于武漢車(che)(che)展上正式上市,發(fa)動(dong)機前輪驅動(dong),并采用(yong)了三排七座的座椅(yi)布(bu)局,配備的是1.5L發(fa)動(dong)機。
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