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調速器簡介

調(diao)速(su)(su)器調(diao)速(su)(su)器是(shi)一種自(zi)動調(diao)節裝置，它(ta)的(de)作用是(shi)可(ke)以(yi)根據柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)負荷的(de)變化，自(zi)動增減噴油(you)(you)泵的(de)供油(you)(you)量，使柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)能夠以(yi)穩定(ding)的(de)轉速(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)器已經在工業直流電(dian)機(ji)(ji)(ji)調(diao)速(su)(su)、工業傳送帶調(diao)速(su)(su)、燈光(guang)照明調(diao)解、計算機(ji)(ji)(ji)電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有(you)以下幾點：

(1)調速器的(de)拆卸 

①拆掉調速(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)固定螺(luo)(luo)釘(ding)和安裝在供(gong)油拉桿(gan)上(shang)(shang)的傳(chuan)動(dong)板鎖緊螺(luo)(luo)母、拉桿(gan)螺(luo)(luo)母，即可依次取下調速(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)（ 連蓋(gai)上(shang)(shang)調速(su)叉、操 縱手柄、操縱軸(zhou)、限速(su)螺(luo)(luo)釘(ding)等(deng) ）、調速(su)彈簧、支撐(cheng)軸(zhou)、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架等(deng)。

② 拆掉傳動軸套(tao)的擋圈(quan)，可(ke)取出傳動斜盤(pan)。

 ③ 拆掉凸輪(lun)軸上傳(chuan)動軸套固(gu)定螺母(mu)，用專用工具拉(la)出傳(chuan)動軸套。 

④ 拆掉調速器前(qian)(qian)殼(ke)固定螺母，取(qu)下調速器前(qian)(qian)殼(ke)。

 (2)調(diao)速(su)器的裝復

 ① 用螺釘先將調速器前殼裝在噴油泵體上，注(zhu)意密封襯墊應完好。

 ② 用專(zhuan)用工具將傳動軸套裝(zhuang)人(ren)凸輪(lun)軸上，然后裝(zhuang)上傳動盤， 用擋圈鎖住。

③ 安(an)(an)裝(zhuang)調(diao)速(su)(su)器后(hou)殼(ke)，先安(an)(an)裝(zhuang)上操縱(zong)軸(zhou)和撥(bo)叉，然后(hou)從外(wai)端(duan)擰 人(ren)支撐軸(zhou)，并(bing)(bing)依次向(xiang)軸(zhou)上套(tao)人(ren)彈(dan)(dan)簧(huang)后(hou)座、高低調(diao)速(su)(su)彈(dan)(dan)簧(huang)、啟動彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前座，最后(hou)裝(zhuang)上校正彈(dan)(dan)簧(huang)并(bing)(bing)用螺母調(diao)節彈(dan)(dan)簧(huang)預(yu)緊，之(zhi)后(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推(tui) 力 盤(pan) （連軸承 ）、飛 球組(zu)合件(jian)、飛球保持架(jia)撐(cheng) 人支撐(cheng)軸。

注意將傳動板上小(xiao)孔套(tao)人(ren)供油拉桿(gan)（內裝拉桿(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)螺母鎖(suo)緊。 

⑤ 用(yong)六個(ge)螺釘(ding)將(jiang)組(zu)裝(zhuang)好(hao)(hao)的前殼和后殼裝(zhuang)合，密(mi)封墊(dian)片應完 好(hao)(hao) ， 最后從調(diao)(diao)速(su)(su)器后殼外端擰人怠速(su)(su)、調(diao)(diao)速(su)(su)調(diao)(diao)整螺釘(ding)。

風光350簡介

 2014年(nian)6月3日,東(dong)風風光330和風光350正(zheng)式上市(shi),其中風光330售(shou)4.49萬元,風(feng)光350售6.29萬元。這兩款(kuan)新車均(jun)搭(da)載1.5L發(fa)動(dong)機