碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統中的(de)(de)控(kong)制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置。其(qi)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)在汽車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器檢測汽車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao),安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)(de)信(xin)號(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)元件(jian)使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器多(duo)數采用(yong)慣性式(shi)(shi)(shi)機械(xie)開關結(jie)構,相當一只控(kong)制開關,其(qi)工作(zuo)(zuo)狀態取決于汽車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速度的(de)(de)大小。按結(jie)構可分為機械(xie)式(shi)(shi)(shi)和電子(zi)式(shi)(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)(shi)。
在安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中,一般(ban)安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞傳感器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車身兩(liang)(liang)側(ce)前翼子板(ban)內側(ce)、前照燈支架(jia)下、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支架(jia)左右兩(liang)(liang)側(ce),駕駛室儀表板(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)撞傳感器(qi)(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制(zhi)信號輸入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是(shi)在汽車發生碰(peng)撞時,由碰(peng)撞傳感器(qi)(qi)檢(jian)測汽車碰(peng)撞的強度信號,并(bing)將信號輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦,安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞傳感器(qi)(qi)的信號來(lai)判定是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。
1、右(you)前碰撞傳感器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
東風(feng)風(feng)度是鄭州日產汽(qi)車(che)(che)有限公(gong)司旗(qi)下的(de)自主乘用車(che)(che)品牌,于2015年推出(chu)了(le)旗(qi)下首款(kuan)車(che)(che)型(xing)—緊湊型(xing)SUV MX6。鑒于目前(qian)國內SUV市場(chang)火爆的(de)行(xing)情,東風(feng)風(feng)度將推出(chu)旗(qi)下第二款(kuan)車(che)(che)型(xing)MX5,攜手MX6共(gong)同沖擊國內SUV汽(qi)車(che)(che)市場(chang)
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