取(qu)力器:取(qu)力器的(de)工作原理(li):
1、取力器是一套變(bian)速(su)齒輪,與變(bian)速(su)器采用齒輪連(lian)接(jie),與舉升泵軸連(lian)接(jie),是變(bian)速(su)器中的一個獨立擋(dang)位,使(shi)用遠程(cheng)操縱系統方式(shi),并配有(you)氣動(dong)、液壓控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi);
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可實現動力輸出(chu)的離合,達(da)到使(shi)用加油(you)門的目的,舉升泵即(ji)可運行;
3、舉升(sheng)泵是(shi)一種液(ye)壓裝置(zhi),舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功能。發動機最大(da)扭矩的(de)取力器通(tong)常位于(yu)離合器和變速(su)(su)器之間(jian)的(de)變速(su)(su)器軸上,主要(yao)用(yong)于(yu)水泥(ni)泵車(che)、高(gao)空消防車(che)等需(xu)要(yao)大(da)功率的(de)專(zhuan)用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
東(dong)風風度(du)是鄭州日產汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公司(si)旗下的自主乘用車(che)(che)品牌,于(yu)2015年推出了旗下首款車(che)(che)型—緊湊(cou)型SUV MX6。鑒于(yu)目前國(guo)內(nei)SUV市場(chang)火爆的行情,東(dong)風風度(du)將推出旗下第二款車(che)(che)型MX5,攜手MX6共同沖擊國(guo)內(nei)SUV汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)
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