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平衡桿(gan)(gan)(gan)也叫防(fang)(fang)傾(qing)桿(gan)(gan)(gan)，主(zhu)要的(de)功能防(fang)(fang)止(zhi)車輛過(guo)分(fen)傾(qing)斜，可以(yi)讓前輪的(de)左(zuo)右高(gao)度(du)差(cha)盡(jin)量減(jian)小！防(fang)(fang)止(zhi)傾(qing)斜就是通過(guo)一(yi)根(gen)有彈性的(de)桿(gan)(gan)(gan)，鏈接左(zuo)右兩(liang)側的(de)減(jian)震(zhen)器或者下三角(jiao)臂，一(yi)側輪胎過(guo)大坑，通過(guo)桿(gan)(gan)(gan)身的(de)連接，讓另(ling)一(yi)側也相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)向下運動，盡(jin)可能的(de)保持兩(liang)邊高(gao)度(du)相(xiang)(xiang)差(cha)不是太多！
汽車(che)前平衡吊桿的(de)作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)(di)橫梁平衡(heng)拉桿。設計安裝(zhuang)于(yu)前橋與車(che)架底(di)(di)盤前方的連接部位(wei)。主要(yao)作(zuo)用是增強(qiang)前底(di)(di)橫梁（前橋）與底(di)(di)盤的連接強(qiang)度，減小離心(xin)力與車(che)身扭曲造成的前橋位(wei)移形變，其(qi)主要(yao)作(zuo)用同樣是改善(shan)過彎(wan)性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
東風風度MX6是鄭州日產東風風度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎上進行了升級和優化。東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像。通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW(144PS)并提供6MT和CVT變速器可選
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