前保(bao)險(xian)杠下面的(de)塑料板叫(jiao)導(dao)流板。這個塑料板都是用螺(luo)絲(si)或(huo)者(zhe)卡扣(kou)固定的(de),只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系,把螺(luo)絲(si)擰(ning)緊、卡扣(kou)卡緊就可(ke)以了(le)。
為(wei)了(le)減(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)(che)在高速行(xing)駛時所產生的(de)(de)(de)升力(li)(li),汽車(che)(che)設計師除了(le)在轎(jiao)車(che)(che)外型(xing)方(fang)面做了(le)改進,將車(che)(che)身整體向(xiang)前(qian)下方(fang)傾斜(xie)而在前(qian)輪上產生向(xiang)下的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li),將車(che)(che)尾改為(wei)短平,減(jian)少(shao)從車(che)(che)頂向(xiang)后(hou)部作(zuo)用的(de)(de)(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮(fu)外,還在轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)(de)(de)保險杠下方(fang)裝上向(xiang)下傾斜(xie)的(de)(de)(de)連接(jie)板。連接(jie)板與車(che)(che)身前(qian)裙板聯(lian)成一體,中間開有合(he)適的(de)(de)(de)進風口加大氣(qi)流(liu)(liu)度,減(jian)低車(che)(che)底氣(qi)壓(ya),這種連接(jie)板稱為(wei)導流(liu)(liu)板。
前杠導流(liu)板(ban)只(zhi)要(yao)不是(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)沒有(you)必要(yao)更換,凡(fan)是(shi)塑料部(bu)分,都不是(shi)要(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)位肯定不會用塑料,比如發動機護(hu)板(ban)就會用鐵板(ban)。汽車的前后保險杠都用塑料,破(po)個小(xiao)洞不要(yao)緊,只(zhi)是(shi)有(you)損(sun)美(mei)觀而已。
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1.汽車(che)(che)導流(liu)板:前(qian)保(bao)險杠下面(mian)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)板,指(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)導流(liu)板,主要為了減(jian)少轎車(che)(che)在高速行駛時(shi)所(suo)產生的(de)(de)(de)升力,從而起到防止后輪漂浮的(de)(de)(de)作用。可(ke)不(bu)(bu)要小看它的(de)(de)(de)存在意義,如果汽車(che)(che)缺少導流(liu)板的(de)(de)(de)話,那么在高速行駛的(de)(de)(de)時(shi)候,由于上下兩面(mian)的(de)(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)(bu)一(yi)樣,自然會產生向上的(de)(de)(de)承托力。不(bu)(bu)僅白白損(sun)耗汽車(che)(che)的(de)(de)(de)動力,而且承托力還會直(zhi)接影(ying)響行車(che)(che)安全。
2.注(zhu)意:在(zai)行駛汽(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)程中(zhong),除了可(ke)以下(xia)(xia)(xia)降汽(qi)車(che)在(zai)駕駛流(liu)程中(zhong)造成的(de)(de)風阻,與(yu)此同時還可(ke)以起到避免(mian)后輪飄浮的(de)(de)作用,導流(liu)板起到的(de)(de)作用十分大,假如汽(qi)車(che)缺失導流(liu)板,那么在(zai)高速駕駛的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)(xia),因為汽(qi)車(che)上方和下(xia)(xia)(xia)方造成的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓力(li)不同,自然那么就會(hui)造成向上的(de)(de)承(cheng)托力(li),這不但會(hui)添加汽(qi)車(che)的(de)(de)耗油,與(yu)此同時還可(ke)以影響汽(qi)車(che)的(de)(de)安全駕駛性。
觀致新(xin)SUV車型被命(ming)名為“觀致5”。新(xin)車內部整體(ti)采用了黑色的配色,其中(zhong)控臺布局及方向盤造型延續了觀致家(jia)族式(shi)的設(she)計風格(ge)。
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