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 世銳PHEV導向軸承

世銳PHEV導向軸承

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導向軸承簡介

導向軸(zhou)承位(wei)于(yu)發(fa)動(dong)機(ji)和(he)離合器(qi)之間。 啟用時,自動(dong)化賽車齒輪箱的轉換時間極短,而軸(zhou)承允許(xu)暴露(lu)于(yu)速(su)度梯度非(fei)常高的情(qing)況(kuang)。 這也(ye)給軸(zhou)承和(he)軸(zhou)承潤(run)滑(hua)劑帶來了特殊(shu)要求。 在此位(wei)置選擇(ze)正確(que)的軸(zhou)承設計、潤(run)滑(hua)脂甚至(zhi)是涂(tu)層都(dou)對解決方案(an)的堅固可靠(kao)性至(zhi)關重要。

導向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,作用是導向,在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動:
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時,自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況;

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要;

3、損壞后,在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況,主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴重者會出現空擋時變速箱異響,踏下離合器踏板時響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費用很貴。

導向軸承的安裝

導向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,使軸在徑向無法移動:

1、損壞后,在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況,主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴重者會出現空擋時變速箱異響,踏下離合器踏板時響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費用很貴;

2、導向軸承的作用是導向,在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸;

3、啟用時,自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。

世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣汽本田基于傳(chuan)祺GS4 PHEV打造的世銳PHEV車(che)型在2018廣州車(che)展正式亮相。新車(che)搭載1.5L阿特金森(sen)循(xun)環發(fa)動(dong)機(ji)和(he)G-MC電(dian)耦合系(xi)統組(zu)成的混動(dong)系(xi)統

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