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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉升機把車輛抬起來，之后(hou)再用(yong)套筒，根據對(dui)角順序(xu)把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取(qu)下來。

3、根據不(bu)同(tong)的車型，有些可能需(xu)要把(ba)制動(dong)分泵拆下(xia)來(lai)，然后才能拆減震器。之后再去把(ba)支臂固(gu)定螺(luo)栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固(gu)定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使(shi)用(yong)卡(ka)鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固定好，打(da)開(kai)發動機(ji)引(yin)擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車(che)身上(shang)(shang)(shang)的(de)固定螺(luo)母擰開(kai)。再去轉動千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)(shang)(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固定的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出(chu)來之(zhi)后，再去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車(che)身固定螺(luo)母徹底松開(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下來。

5、當減震器(qi)取下來后(hou)，再去把減震彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再去拆(chai)卸(xie)(xie)已經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后(hou)再去按照(zhao)之前拆(chai)卸(xie)(xie)的(de)步驟(zou)安裝(zhuang)回去即可。

世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣汽本田基于傳祺(qi)GS4 PHEV打造(zao)的世銳(rui)PHEV車型在2018廣(guang)州車展正式亮相(xiang)。新車搭載1.5L阿特(te)金森循環發(fa)動機和G-MC電耦(ou)合系統組成的混(hun)動系統