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散熱器支架簡介

散熱(re)器(qi)(qi)是水冷式(shi)內燃機冷卻系統中不可缺少的(de)一個組成部(bu)分，汽(qi)(qi)車散熱(re)器(qi)(qi)在(zai)一臺汽(qi)(qi)車的(de)全部(bu)零部(bu)件中占有(you)較重要(yao)的(de)地位；承擔著發(fa)動機中冷卻水的(de)降(jiang)溫功能。現有(you)的(de)汽(qi)(qi)車散熱(re)器(qi)(qi)主要(yao)包括左右(you)水室、上側板以及散熱(re)器(qi)(qi)芯等部(bu)分，冷卻液在(zai)散熱(re)器(qi)(qi)芯內流動，從(cong)而與散熱(re)器(qi)(qi)芯外的(de)水盡(jin)心熱(re)量交換(huan)，為發(fa)動機中的(de)冷卻水盡(jin)心降(jiang)溫。但(dan)是現有(you)的(de)散熱(re)器(qi)(qi)安裝非常(chang)不方(fang)便，安裝效率(lv)低，勞(lao)動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)(shui)箱又稱(cheng)散(san)(san)熱(re)器(qi)，是汽(qi)車冷卻(que)系統的(de)主(zhu)要組成部分，其功能是散(san)(san)熱(re)，冷卻(que)水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內(nei)吸收熱(re)量，散(san)(san)熱(re)后流(liu)入散(san)(san)熱(re)器(qi)，再返(fan)回(hui)水(shui)(shui)套循環，達到(dao)調溫的(de)目的(de)，是汽(qi)車發(fa)動機的(de)組成部分。
散(san)熱(re)器(qi)(qi)它(ta)最直接的(de)(de)作用就(jiu)是散(san)熱(re)，顧名(ming)就(jiu)可以思義的(de)(de)詞語(yu)。散(san)熱(re)器(qi)(qi)和水箱共同作為汽(qi)車的(de)(de)散(san)熱(re)裝置，就(jiu)其材(cai)質來說(shuo)，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿(jian)等(deng)有(you)腐蝕性(xing)的(de)(de)溶(rong)液接觸，以免遭到損傷。對汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)進行加(jia)水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主(zhu)等(deng)作業人員身體應盡量遠離(li)加(jia)水口(kou)，以免高(gao)壓(ya)的(de)(de)高(gao)溫油氣噴出水口(kou)造成人員燙(tang)傷。

競瑞簡介

2016年(nian)(nian)9月(yue)2日(ri)，東風Honda首款(kuan)越級(ji)掀(xian)背(bei)車——競(jing)瑞（GIENIA）在(zai)成都國際(ji)車展上(shang)正式亮相，造型借鑒本田Concept B概念車，動感的(de)造型是(shi)其最大競(jing)爭(zheng)力，競(jing)瑞將搭載一臺1.5L地(di)球夢科技缸內直噴發動機(ji)，與之(zhi)搭配的(de)將是(shi)CVT變速(su)箱及5速(su)手(shou)動變速(su)箱。該新(xin)車將于2016年(nian)(nian)10月(yue)18日(ri)上(shang)市，是(shi)一款(kuan)面(mian)向(xiang)年(nian)(nian)輕人的(de)入門級(ji)掀(xian)背(bei)車。