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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控(kong)制模塊總(zong)成(cheng)傳(chuan)(chuan)遞指(zhi)(zhi)令(ling)： 調速(su)指(zhi)(zhi)令(ling)的(de)bai觸發(fa)du信號，來自整車(che)控(kong)制器的(de)zhi命令(ling)。車(che)身控(kong)制器一方面(mian)體現駕駛(shi)員(yuan)意圖，另dao一方面(mian)從安全和(he)車(che)輛電氣系統運行(xing)狀態出發(fa)，評估對駕駛(shi)員(yuan)的(de)響應是(shi)否合理，最后執(zhi)行(xing)或打(da)折執(zhi)行(xing)。駕駛(shi)員(yuan)的(de)意圖通過加速(su)踏板和(he)制動(dong)踏板表達并傳(chuan)(chuan)遞給整車(che)控(kong)制器。 

2、調整設備運行狀態(tai)： 車身控(kong)制(zhi)(zhi)器給到電機控(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)(de)具體指(zhi)令，與(yu)動力系(xi)統相關的(de)(de)有以(yi)下幾種，加速(su)(su)，減(jian)速(su)(su)，制(zhi)(zhi)動，停車。電機控(kong)制(zhi)(zhi)器做出(chu)的(de)(de)響應為，改變電源電流(liu)、電壓(ya)、頻率等參數(shu)，使得電機的(de)(de)運行狀態(tai)符合控(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)(de)需(xu)要。 

3、檢(jian)測反饋： 如(ru)不同(tong)的電(dian)機有不同(tong)的熱力特征，在(zai)連續驅(qu)動(dong)電(dian)機時(shi)應采用不同(tong)的啟(qi)停控(kong)(kong)制方案以(yi)避(bi)免(mian)電(dian)機過熱。 車(che)身控(kong)(kong)制器考慮采用成熟的技術(shu)和產品，在(zai)設(she)(she)計選(xuan)型和系統的設(she)(she)計中盡量減少(shao)故障的發生(sheng)，選(xuan)擇智能性(xing)芯片可(ke)以(yi)對電(dian)氣設(she)(she)備的狀態進行監控(kong)(kong)并反饋給(gei)微控(kong)(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

BRABUS巴博斯 G級簡介

BRABUS巴博斯(si)(si) G級(ji)，為巴博斯(si)(si)旗下的車(che)系(xi)。

BRABUS巴博斯(si)(si) G級，為巴博斯(si)(si)旗下的(de)車系，其中G800是(shi)在(zai)(zai)梅賽(sai)德斯(si)(si)G 65 AMG的(de)基礎上升(sheng)級定制(zhi)而(er)來的(de)寬體之星，采(cai)用V12雙渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機，功(gong)(gong)率588千瓦 / 800馬力，峰(feng)值扭矩1,420牛(niu)米；在(zai)(zai)梅賽(sai)德斯(si)(si)新款G 63 AMG基礎上升(sheng)級定制(zhi)而(er)來的(de)巴博斯(si)(si)GV8 620寬體之星，它采(cai)用升(sheng)級的(de)V8雙渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機，功(gong)(gong)率456.3千瓦/620馬力。