1、車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)模塊總成傳遞(di)指(zhi)令(ling): 調(diao)速指(zhi)令(ling)的(de)bai觸發du信號,來(lai)自整車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)zhi命令(ling)。車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)一方(fang)(fang)面體現駕(jia)駛員(yuan)(yuan)意圖(tu),另dao一方(fang)(fang)面從安全和車(che)輛電(dian)氣系統運(yun)行狀態(tai)出發,評估(gu)對(dui)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)響應是否合(he)理,最后(hou)執(zhi)行或打(da)折執(zhi)行。駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)意圖(tu)通過加速踏板和制(zhi)動踏板表達(da)并傳遞(di)給整車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)。
2、調整(zheng)設(she)備運(yun)行狀態(tai): 車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)器(qi)給到電機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具體指令,與(yu)動力系統相(xiang)關的(de)有以下幾(ji)種,加速,減速,制(zhi)動,停車(che)。電機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)做出的(de)響應為,改變電源(yuan)電流、電壓、頻率等參(can)數(shu),使得電機(ji)的(de)運(yun)行狀態(tai)符合(he)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢測(ce)反饋: 如不同的電(dian)機(ji)有(you)不同的熱力特(te)征,在(zai)連續(xu)驅動電(dian)機(ji)時應采(cai)用(yong)不同的啟停控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方案以避免(mian)電(dian)機(ji)過熱。 車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)考(kao)慮采(cai)用(yong)成(cheng)熟的技術和產品,在(zai)設計選(xuan)型(xing)和系統的設計中(zhong)盡(jin)量減少故障的發生,選(xuan)擇智能(neng)性芯片可以對電(dian)氣設備(bei)的狀(zhuang)態進行監(jian)控(kong)(kong)并反饋給微控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
比(bi)亞(ya)迪(di)(di)旗下代號(hao)為6B的(de)全新(xin)車(che)(che)型將正(zheng)式命名(ming)為思銳,并(bing)(bing)于廣州車(che)(che)展正(zheng)式亮相。據了(le)解,這款尚(shang)未(wei)亮相的(de)神秘新(xin)車(che)(che),與(yu)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)以往車(che)(che)型有(you)著不一(yi)樣的(de)出(chu)身,它并(bing)(bing)非是現有(you)老款車(che)(che)型的(de)升級版,而(er)是在比(bi)亞(ya)迪(di)(di)長(chang)沙基地全新(xin)平臺誕(dan)生(sheng)的(de)一(yi)款全新(xin)中級車(che)(che)。車(che)(che)外型有(you)著完美(mei)的(de)弧線、看著比(bi)較(jiao)大氣(qi)、有(you)著時尚(shang)而(er)又完美(mei)的(de)感(gan)覺、內型比(bi)較(jiao)優雅(ya)、還很闊(kuo)氣(qi),
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