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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)模塊(kuai)總(zong)成傳遞(di)指令： 調速指令的(de)bai觸發(fa)du信(xin)號，來(lai)自整(zheng)(zheng)車(che)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)zhi命令。車(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)器(qi)一方面(mian)體現(xian)駕(jia)駛(shi)員意圖(tu)，另dao一方面(mian)從安(an)全(quan)和車(che)輛(liang)電氣系統運(yun)行狀態出發(fa)，評估(gu)對駕(jia)駛(shi)員的(de)響應是否合理，最后執行或打折執行。駕(jia)駛(shi)員的(de)意圖(tu)通過加速踏(ta)板(ban)和制(zhi)動踏(ta)板(ban)表達并傳遞(di)給整(zheng)(zheng)車(che)控(kong)制(zhi)器(qi)。 

2、調整(zheng)設備運行狀態： 車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)器(qi)給到(dao)電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)的具體指令，與動(dong)力系統相關的有以下(xia)幾種，加速(su)，減(jian)速(su)，制(zhi)動(dong)，停車(che)。電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)做出的響應為，改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率等參數，使得電(dian)(dian)機的運行狀態符合控(kong)制(zhi)器(qi)的需要。 

3、檢測(ce)反(fan)饋： 如不同的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)有不同的(de)(de)(de)熱力特征，在連(lian)續驅(qu)動電(dian)機(ji)時應采用不同的(de)(de)(de)啟停控制方案(an)以(yi)避(bi)免電(dian)機(ji)過熱。 車身(shen)控制器(qi)(qi)考慮采用成熟的(de)(de)(de)技(ji)術和(he)產品，在設計選(xuan)型和(he)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)設計中(zhong)盡量(liang)減少(shao)故障的(de)(de)(de)發生(sheng)，選(xuan)擇智能性芯片可以(yi)對(dui)電(dian)氣設備的(de)(de)(de)狀態進行監控并(bing)反(fan)饋給微(wei)控制器(qi)(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

標致406 Coupe簡介

406是(shi)標致汽(qi)車公司在1999年投放市(shi)場的車型(xing)，是(shi)97年延(yan)續405而(er)上(shang)市(shi)的新款車。406有兩種動力(li)單位(wei)，2.0升與(yu)3.0升引(yin)擎供買家選配。2.0的與(yu)406房車款相同，但是(shi)另(ling)一顆是(shi)V型(xing)六(liu)汽(qi)缸引(yin)擎。最大(da)排氣(qi)(qi)量有2946cc，且引(yin)擎汽(qi)缸的主體(ti)與(yu)上(shang)蓋為輕鋁合金材質，進氣(qi)(qi)采用可變(bian)進氣(qi)(qi)岐管設計，最大(da)馬(ma)力(li)達194hp/5500rpm。