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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控(kong)制模(mo)塊總成(cheng)傳遞指令(ling)(ling)： 調(diao)速(su)指令(ling)(ling)的bai觸(chu)發du信號，來自整車(che)控(kong)制器(qi)的zhi命(ming)令(ling)(ling)。車(che)身控(kong)制器(qi)一方面體現駕(jia)(jia)駛員意圖(tu)，另dao一方面從安全和(he)車(che)輛電(dian)氣系統運(yun)行狀態出(chu)發，評估對(dui)駕(jia)(jia)駛員的響應是否合理(li)，最后執行或(huo)打折執行。駕(jia)(jia)駛員的意圖(tu)通(tong)過加速(su)踏(ta)板(ban)和(he)制動踏(ta)板(ban)表(biao)達并傳遞給整車(che)控(kong)制器(qi)。 

2、調整設(she)備運行(xing)狀態： 車身控(kong)制器給到電(dian)機控(kong)制器的(de)具體指(zhi)令，與動(dong)力(li)系(xi)統(tong)相關的(de)有以下(xia)幾(ji)種，加速，減速，制動(dong)，停(ting)車。電(dian)機控(kong)制器做出的(de)響應為，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓、頻率等(deng)參數，使得電(dian)機的(de)運行(xing)狀態符(fu)合(he)控(kong)制器的(de)需要。 

3、檢測反饋(kui)： 如(ru)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)電機有不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)熱力特(te)征，在(zai)連續驅動電機時(shi)應采(cai)用不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)啟停(ting)控制方案以(yi)避免電機過(guo)熱。 車身(shen)控制器(qi)考慮采(cai)用成熟的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)和產品，在(zai)設(she)計選型和系統的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計中盡量減少(shao)故障的(de)(de)(de)(de)(de)發生，選擇(ze)智能性芯片可以(yi)對電氣設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)狀態進行監控并(bing)反饋(kui)給微控制器(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

哈弗派簡介

哈弗 · 派（HOVER π）作為國內第一款豪華加長禮賓車是在哈弗 cuv 的基礎上研制的新產品。哈弗是長城汽車定位為(wei) cuv 車(che)型 (city ultility vehicle) ，其中(zhong)文(wen)意思(si)是(shi)指城市多功能車(che)，也(ye)(ye)被(bei)稱為(wei) crossover( 混型車(che) ) 。而 “ 哈(ha)弗 ” 在(zai)(zai)英(ying)文(wen)里(li)是(shi) “hover” ，即 “ 自由(you)翱翔 ” 的(de)意思(si)。它(ta)是(shi)長城汽(qi)車(che)第一款自主(zhu)研發的(de)車(che)型。“派(pai)”即為(wei)數學符號“ π ”，它(ta)代表了(le)自由(you)、時(shi)尚(shang)、個性的(de)無限(xian)延伸，而在(zai)(zai)中(zhong)文(wen)中(zhong)“派(pai)”也(ye)(ye)代表了(le)“豪(hao)華氣(qi)派(pai)”的(de)意思(si)。哈(ha)弗 · 派(pai)正(zheng)如名字中(zhong)的(de)圓周(zhou)率一樣，需要不(bu)(bu)斷(duan)的(de)革新技(ji)術，也(ye)(ye)符合了(le)長城汽(qi)車(che)不(bu)(bu)斷(duan)創新的(de)精神。