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車身控制模塊總成簡介

1、車身控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)塊總成傳遞指令： 調速指令的(de)bai觸發(fa)du信號，來自整車控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)zhi命令。車身控(kong)(kong)制(zhi)器一方(fang)面體現駕(jia)駛員(yuan)意圖，另(ling)dao一方(fang)面從安全和車輛電氣系統運行狀態出發(fa)，評(ping)估對駕(jia)駛員(yuan)的(de)響應是(shi)否合(he)理，最后(hou)執(zhi)(zhi)行或打(da)折執(zhi)(zhi)行。駕(jia)駛員(yuan)的(de)意圖通過加速踏板(ban)和制(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞給整車控(kong)(kong)制(zhi)器。 

2、調整設備(bei)運(yun)行狀(zhuang)態： 車(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)給到電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的具體指令，與動力系統相關的有以下幾種，加速(su)，減速(su)，制(zhi)(zhi)動，停車(che)。電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)做出的響(xiang)應為，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓、頻率等參數(shu)，使得電(dian)機(ji)的運(yun)行狀(zhuang)態符合控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的需要。 

3、檢測反饋： 如不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)有不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)熱力(li)特征(zheng)，在(zai)連續驅動電(dian)(dian)機(ji)(ji)時(shi)應采用不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)啟停控(kong)制方(fang)案以避免電(dian)(dian)機(ji)(ji)過熱。 車身控(kong)制器考慮采用成熟的(de)(de)技術和產(chan)品，在(zai)設(she)計選型(xing)和系統的(de)(de)設(she)計中盡量減少故(gu)障的(de)(de)發生，選擇智能性(xing)芯片可以對(dui)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)的(de)(de)狀態進行監控(kong)并反饋給(gei)微控(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

朗行簡介

朗(lang)行(xing)，是(shi)上海(hai)(hai)大(da)眾2013重磅(bang)(bang)推出(chu)的(de)一(yi)款車型，作為(wei)(wei)朗(lang)逸的(de)兩廂版 它將在(zai)2013年4月在(zai)上海(hai)(hai)車展發(fa)(fa)布(bu)6月上市銷售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)前臉設計繼(ji)承了大(da)眾家族(zu)臉譜，只(zhi)是(shi)在(zai)進(jin)氣格柵和(he)保險杠(gang)進(jin)氣口的(de)細(xi)節設計上有(you)所差別(bie)。許多汽(qi)車界人士(shi)認為(wei)(wei)在(zai)側面(mian)設計上，朗(lang)逸兩廂與奧迪A3具有(you)較高的(de)相似性(xing)。朗(lang)行(xing)已經(jing)于2013年06月29日(ri)在(zai)海(hai)(hai)南的(de)上市派對中正(zheng)式發(fa)(fa)售(shou)。朗(lang)行(xing)是(shi)上海(hai)(hai)大(da)眾2013重磅(bang)(bang)推出(chu)的(de)一(yi)款車型，作為(wei)(wei)朗(lang)逸的(de)兩廂版 它將在(zai)2013年4月在(zai)上海(hai)(hai)車展發(fa)(fa)布(bu)6月上市銷售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)前臉設計繼(ji)承了大(da)眾家族(zu)臉譜，只(zhi)是(shi)在(zai)進(jin)氣格柵和(he)保險杠(gang)進(jin)氣口的(de)細(xi)節設計上有(you)所差別(bie)。許多汽(qi)車界人士(shi)認為(wei)(wei)在(zai)側面(mian)設計上，朗(lang)逸兩廂與奧迪A3具有(you)較高的(de)相似性(xing)。