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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總(zong)成(cheng)傳遞(di)指令(ling)： 調速(su)指令(ling)的(de)bai觸(chu)發du信(xin)號，來自整車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器的(de)zhi命令(ling)。車(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器一(yi)方面體現(xian)駕(jia)駛員(yuan)意圖(tu)，另dao一(yi)方面從安(an)全和車(che)輛(liang)電氣系統運行狀(zhuang)態出發，評估對駕(jia)駛員(yuan)的(de)響應(ying)是否合理，最(zui)后執行或打(da)折(zhe)執行。駕(jia)駛員(yuan)的(de)意圖(tu)通過加速(su)踏板(ban)(ban)和制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)表達并傳遞(di)給整車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器。 

2、調整設備(bei)運行狀態： 車身控(kong)(kong)制器(qi)給到(dao)電機(ji)控(kong)(kong)制器(qi)的(de)(de)(de)具(ju)體指令，與動力系統相關(guan)的(de)(de)(de)有以(yi)下(xia)幾種，加速，減速，制動，停車。電機(ji)控(kong)(kong)制器(qi)做出的(de)(de)(de)響應為，改變電源電流、電壓、頻(pin)率等參數，使得(de)電機(ji)的(de)(de)(de)運行狀態符(fu)合(he)控(kong)(kong)制器(qi)的(de)(de)(de)需要。 

3、檢(jian)測反饋： 如不同的(de)(de)電機有不同的(de)(de)熱力特征，在連續驅動(dong)電機時應采用不同的(de)(de)啟停控制方案以避免電機過熱。 車身(shen)控制器考慮(lv)采用成熟的(de)(de)技術和產品，在設(she)計(ji)選型和系統的(de)(de)設(she)計(ji)中盡量減少故障的(de)(de)發生(sheng)，選擇智能(neng)性(xing)芯(xin)片(pian)可(ke)以對電氣設(she)備的(de)(de)狀態進(jin)行監控并反饋給微控制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

桑塔納3000簡介

Santana 2000是上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)為(wei)(wei)了(le)(le)不斷適應(ying)和滿足市場(chang)的(de)(de)(de)需求，于(yu)1991年10月開始研制的(de)(de)(de)新(xin)一(yi)代桑塔納轎車(che)。1995年4月20日，當第一(yi)輛(liang)Santana 2000順利下線(xian)后，它迅速占領了(le)(le)國內中級公、商務(wu)用車(che)的(de)(de)(de)市場(chang)。此后的(de)(de)(de)8年中，上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)不斷推(tui)陳出(chu)新(xin)，先(xian)后推(tui)出(chu)了(le)(le)“時(shi)代超人(ren)(ren)”、“自(zi)由(you)沸(fei)點(dian)”、“俊杰”、“時(shi)代驕子”、“時(shi)代陽(yang)光”等系列改進車(che)型(xing)。之后上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)工程技術(shu)人(ren)(ren)員(yuan)們(men)，又根據市場(chang)的(de)(de)(de)需要，在原有Santana 2000的(de)(de)(de)基礎上，賦予(yu)其更為(wei)(wei)時(shi)尚的(de)(de)(de)外(wai)形，更加人(ren)(ren)性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)裝備，集合(he)了(le)(le)上海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)人(ren)(ren)智慧與激情(qing)造(zao)就了(le)(le)款Santana 3000。