1、車身控制(zhi)(zhi)模塊總成傳遞指令(ling): 調(diao)速指令(ling)的(de)(de)bai觸發(fa)du信號,來自(zi)整(zheng)車控制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)(de)zhi命令(ling)。車身控制(zhi)(zhi)器(qi)一(yi)方面體現駕駛(shi)(shi)員(yuan)意圖(tu),另dao一(yi)方面從安全和車輛電氣系統運行狀態(tai)出發(fa),評估對(dui)駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)響應(ying)是否合理(li),最后執行或打折執行。駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)意圖(tu)通過(guo)加(jia)速踏板(ban)(ban)和制(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)表達并傳遞給整(zheng)車控制(zhi)(zhi)器(qi)。
2、調(diao)整設備(bei)運(yun)(yun)行(xing)狀態(tai): 車身控(kong)(kong)制(zhi)器給(gei)到電(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)具(ju)體指(zhi)令,與動力系統相關的(de)有以(yi)下幾種,加速,減速,制(zhi)動,停(ting)車。電(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)器做出的(de)響(xiang)應為(wei),改變電(dian)源(yuan)電(dian)流、電(dian)壓(ya)、頻率等參(can)數,使得電(dian)機的(de)運(yun)(yun)行(xing)狀態(tai)符(fu)合控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)需(xu)要。
3、檢(jian)測反(fan)饋(kui)(kui): 如(ru)不(bu)同(tong)的電(dian)機有不(bu)同(tong)的熱力特征,在連(lian)續(xu)驅動(dong)電(dian)機時應采用(yong)不(bu)同(tong)的啟(qi)停(ting)控制(zhi)方案(an)以避免(mian)電(dian)機過熱。 車身控制(zhi)器考慮采用(yong)成熟的技(ji)術和(he)產品,在設計(ji)選(xuan)型和(he)系統(tong)的設計(ji)中盡量(liang)減少故障的發生,選(xuan)擇(ze)智(zhi)能性(xing)芯片可以對電(dian)氣設備的狀態(tai)進行監控并反(fan)饋(kui)(kui)給微(wei)控制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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