1、車(che)(che)(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成傳遞指令: 調速(su)指令的(de)bai觸(chu)發(fa)du信號,來(lai)自整車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)zhi命令。車(che)(che)(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)一(yi)方(fang)面體(ti)現駕駛(shi)員意(yi)圖(tu),另dao一(yi)方(fang)面從(cong)安(an)全和車(che)(che)(che)輛(liang)電氣(qi)系統運行狀態(tai)出發(fa),評估對駕駛(shi)員的(de)響應是(shi)否合理,最后執行或打折執行。駕駛(shi)員的(de)意(yi)圖(tu)通過加速(su)踏板和制(zhi)(zhi)動踏板表達并傳遞給(gei)整車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)。
2、調整(zheng)設備運行(xing)(xing)狀態: 車身控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)給(gei)到電(dian)機控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)具(ju)體(ti)指令,與動力系統相關的(de)有以下幾種,加速,減速,制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動,停車。電(dian)機控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)做出(chu)的(de)響應為(wei),改變(bian)電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓、頻率等參數,使得(de)電(dian)機的(de)運行(xing)(xing)狀態符(fu)合控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)需(xu)要。
3、檢測(ce)反(fan)饋: 如不(bu)同的電(dian)機有(you)不(bu)同的熱(re)(re)力(li)特征,在連(lian)續驅動電(dian)機時應(ying)采用不(bu)同的啟停控(kong)(kong)制方案(an)以避免電(dian)機過熱(re)(re)。 車(che)身控(kong)(kong)制器考慮(lv)采用成熟的技術和(he)產品,在設(she)計選型和(he)系統的設(she)計中(zhong)盡量(liang)減少故(gu)障的發生,選擇(ze)智能(neng)性芯(xin)片可(ke)以對電(dian)氣設(she)備(bei)的狀態進行監控(kong)(kong)并反(fan)饋給微控(kong)(kong)制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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