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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)模塊總成(cheng)傳遞(di)指令(ling)： 調速(su)(su)指令(ling)的(de)bai觸發du信號，來(lai)自(zi)整(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)zhi命(ming)令(ling)。車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)器一(yi)方(fang)面體(ti)現(xian)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)意圖(tu)，另dao一(yi)方(fang)面從安全和(he)車(che)輛電(dian)氣系統運行狀(zhuang)態出發，評估(gu)對(dui)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)響應是否合理，最后執行或打折執行。駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)意圖(tu)通過加(jia)速(su)(su)踏板(ban)和(he)制(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞(di)給整(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器。 

2、調整設備運行狀態(tai)： 車身控(kong)制器給到電機(ji)控(kong)制器的(de)具體指令，與(yu)動力系(xi)統(tong)相關的(de)有(you)以下幾種，加速(su)(su)，減(jian)速(su)(su)，制動，停車。電機(ji)控(kong)制器做出的(de)響應(ying)為，改變電源電流、電壓、頻率等參(can)數，使得電機(ji)的(de)運行狀態(tai)符合控(kong)制器的(de)需(xu)要。 

3、檢測(ce)反饋： 如不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電機有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)熱(re)力特征，在連(lian)續驅動電機時應采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)啟停控(kong)制(zhi)方案(an)以(yi)避免電機過熱(re)。 車身控(kong)制(zhi)器考慮采(cai)用(yong)成熟的(de)(de)(de)技術和產品(pin)，在設計選型和系統的(de)(de)(de)設計中盡量減少(shao)故障的(de)(de)(de)發生(sheng)，選擇智能性芯片可以(yi)對電氣設備的(de)(de)(de)狀態(tai)進行監控(kong)并反饋給微控(kong)制(zhi)器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

法拉利456M(進口)簡介

法(fa)拉利(li)458 Italia是法(fa)拉利(li)旗下的一款(kuan)經典雙門(men)跑車(che)，出(chu)自(zi)于意大(da)(da)利(li)著名的汽車(che)設計工作室，于2009年在(zai)法(fa)蘭克福(fu)車(che)展上(shang)推(tui)出(chu)。該車(che)的整體造形完全顛(dian)覆了過去法(fa)拉利(li)跑車(che)給人的既有(you)印象，充滿(man)了未來感。法(fa)拉利(li)458還配置(zhi)了4.5L 570馬(ma)力V8發動機，最大(da)(da)馬(ma)570ps。