1、車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)模塊總成(cheng)傳遞(di)指令: 調速(su)指令的bai觸發du信號,來自整(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器的zhi命令。車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)器一方(fang)面體現(xian)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)意(yi)圖,另(ling)dao一方(fang)面從安全和(he)車(che)輛電氣系統(tong)運行狀(zhuang)態出(chu)發,評(ping)估(gu)對駕駛(shi)員(yuan)(yuan)的響(xiang)應(ying)是否合理(li),最后(hou)執行或打折(zhe)執行。駕駛(shi)員(yuan)(yuan)的意(yi)圖通過(guo)加(jia)速(su)踏(ta)板(ban)和(he)制(zhi)動踏(ta)板(ban)表達(da)并傳遞(di)給(gei)整(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器。
2、調整設備(bei)運行(xing)狀態(tai): 車身控(kong)制器(qi)給(gei)到電機控(kong)制器(qi)的(de)具體指令(ling),與動(dong)力系統(tong)相(xiang)關的(de)有以下幾(ji)種(zhong),加速(su),減速(su),制動(dong),停車。電機控(kong)制器(qi)做出的(de)響應(ying)為,改變電源電流(liu)、電壓、頻率等參數(shu),使得電機的(de)運行(xing)狀態(tai)符合(he)控(kong)制器(qi)的(de)需要。
3、檢測(ce)反饋: 如不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)機有(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)熱力特征,在連續驅(qu)動(dong)電(dian)機時應采用(yong)(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)啟停控制方案(an)以避(bi)免電(dian)機過(guo)熱。 車身控制器(qi)考慮采用(yong)(yong)成(cheng)熟的(de)(de)(de)技術(shu)和產品(pin),在設(she)計(ji)(ji)選型和系(xi)統的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)中盡量減少故障的(de)(de)(de)發生(sheng),選擇智能性芯(xin)片可以對(dui)電(dian)氣設(she)備的(de)(de)(de)狀(zhuang)態進(jin)行監控并反饋給(gei)微控制器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
菲(fei)亞特Panda是菲亞特公司有史以來首款獲得歐(ou)洲年度車型的A級車。從(cong)2003年9月開始投放(fang)歐(ou)洲市場,裝備1.1L及1.2L汽油發動機,還有1.3L柴油發動機可供選擇。菲亞特Panda保留了車身(shen)的纖巧(qiao)、耗油量低的優點外,菲亞特Panda的MPV版本靈活實用,既有SUV越野車的強悍(han)扎實,也不乏(fa)歐洲房車的精良操控。加上較高的座椅位置(zhi),改善(shan)了駕駛視線和乘坐舒適性(xing),使(shi)得Panda變成一部既方便在(zai)市區穿梭,也適宜作(zuo)為中(zhong)短途(tu)旅程的交通(tong)工具(ju)。
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