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吉普大切諾基(進口)車身控制模塊總成

吉普大切諾基(進口)車身控制模塊總成

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車身控制模塊總成簡介

1、車身控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總(zong)成傳遞指(zhi)令: 調(diao)速指(zhi)令的(de)(de)bai觸發du信號,來(lai)自(zi)整車控制(zhi)(zhi)(zhi)器的(de)(de)zhi命令。車身控制(zhi)(zhi)(zhi)器一方(fang)面(mian)體現駕駛(shi)員(yuan)意圖,另dao一方(fang)面(mian)從(cong)安全和車輛電氣系統(tong)運行狀態(tai)出發,評(ping)估對駕駛(shi)員(yuan)的(de)(de)響(xiang)應是否合理,最后執行或打折執行。駕駛(shi)員(yuan)的(de)(de)意圖通(tong)過加速踏(ta)板(ban)和制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)表達并傳遞給整車控制(zhi)(zhi)(zhi)器。 

2、調(diao)整設備(bei)運(yun)(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai): 車身控制器給到電(dian)機控制器的具體(ti)指令,與動(dong)(dong)力系(xi)統相關(guan)的有以下幾種,加速,減(jian)速,制動(dong)(dong),停(ting)車。電(dian)機控制器做出的響應為,改變電(dian)源(yuan)電(dian)流、電(dian)壓、頻率(lv)等(deng)參數,使(shi)得電(dian)機的運(yun)(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai)符合控制器的需要。 

3、檢(jian)測(ce)反饋: 如不(bu)同的(de)(de)(de)電(dian)機有(you)不(bu)同的(de)(de)(de)熱(re)力特征,在連續驅動電(dian)機時(shi)應采用(yong)不(bu)同的(de)(de)(de)啟停控(kong)制(zhi)方案以避免(mian)電(dian)機過熱(re)。 車身(shen)控(kong)制(zhi)器考(kao)慮采用(yong)成熟(shu)的(de)(de)(de)技術(shu)和產品,在設計選型和系統的(de)(de)(de)設計中盡量減(jian)少(shao)故障的(de)(de)(de)發生(sheng),選擇智能性芯片可以對電(dian)氣設備的(de)(de)(de)狀態進行監(jian)控(kong)并反饋給微控(kong)制(zhi)器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

大切諾基(進口)簡介

很長一段(duan)時間(jian)里(li)Jeep都是(shi)SUV的(de)(de)代名詞,它傳奇的(de)(de)歷史、粗(cu)獷的(de)(de)外(wai)表以及無與倫(lun)比的(de)(de)越野性能(neng),將(jiang)無往不至(zhi), 無所不能(neng)的(de)(de)精神傳達給中國用戶。即(ji)吉(ji)普大切諾基(ji),是(shi)吉(ji)普公司1992年為(wei)阻(zu)擊福(fu)特(te)的(de)(de)探索(suo)者而推向市(shi)場(chang)的(de)(de)全新車(che)型(xing)。大切諾基(ji)作為(wei)第一輛配備了(le)駕駛員側面安全氣囊的(de)(de),開創了(le)豪華市(shi)場(chang)的(de)(de)先河。

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