1、車身(shen)控制(zhi)模塊(kuai)總成傳(chuan)遞指令(ling): 調速指令(ling)的(de)bai觸發du信(xin)號,來自(zi)整(zheng)車控制(zhi)器的(de)zhi命令(ling)。車身(shen)控制(zhi)器一方面(mian)體現駕駛(shi)員(yuan)意(yi)(yi)圖,另(ling)dao一方面(mian)從安(an)全和(he)車輛電氣系(xi)統運行(xing)狀態出發,評估對(dui)駕駛(shi)員(yuan)的(de)響應是否合理(li),最后執(zhi)(zhi)行(xing)或打折(zhe)執(zhi)(zhi)行(xing)。駕駛(shi)員(yuan)的(de)意(yi)(yi)圖通(tong)過加(jia)速踏(ta)板和(he)制(zhi)動踏(ta)板表達(da)并傳(chuan)遞給(gei)整(zheng)車控制(zhi)器。
2、調整設備運(yun)行狀態(tai)(tai): 車身控制(zhi)(zhi)器給到電(dian)機(ji)控制(zhi)(zhi)器的(de)(de)具體指令(ling),與動力(li)系統相(xiang)關的(de)(de)有以(yi)下(xia)幾種,加(jia)速,減(jian)速,制(zhi)(zhi)動,停車。電(dian)機(ji)控制(zhi)(zhi)器做出的(de)(de)響(xiang)應為,改變電(dian)源(yuan)電(dian)流、電(dian)壓、頻率等參數,使得電(dian)機(ji)的(de)(de)運(yun)行狀態(tai)(tai)符(fu)合(he)控制(zhi)(zhi)器的(de)(de)需要。
3、檢(jian)測反饋: 如不(bu)同的(de)(de)電(dian)(dian)機有不(bu)同的(de)(de)熱力特征,在連續驅動電(dian)(dian)機時應采(cai)用(yong)不(bu)同的(de)(de)啟停控(kong)(kong)制方案以避免電(dian)(dian)機過熱。 車身控(kong)(kong)制器考(kao)慮(lv)采(cai)用(yong)成熟的(de)(de)技術和(he)產品,在設計選(xuan)型和(he)系統的(de)(de)設計中盡量減少(shao)故障的(de)(de)發生,選(xuan)擇(ze)智能(neng)性芯(xin)片(pian)可(ke)以對電(dian)(dian)氣設備的(de)(de)狀(zhuang)態進(jin)行監控(kong)(kong)并反饋給微控(kong)(kong)制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
金旅(lv)海獅(shi)(shi)是由廈門金龍旅(lv)行車(che)公(gong)司(si)生(sheng)產的新款車(che)型,5月17日-21日出(chu)席(xi)沈陽(yang)春季車(che)展。這不僅標(biao)志著一款新車(che)型登陸遼(liao)寧市(shi)場,更標(biao)志著“金旅(lv)海獅(shi)(shi)”自2011年登陸遼(liao)寧以來取得的優異(yi)的成(cheng)績。
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